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ジムニーとミニカを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとミニカの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  ミニカ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 6万円121万円
ミニカの相場表を見る
5086 中古車掲載台数 71
  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD ジオランダー スズキスポーツハイトアップスプリング20mm モンスタースポーツマフラー 牽引フック マッドフラップ ターボ 切替4WD AC パワーウィンドウ ABS キーレスエントリー エアバック

    本体価格
    83.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 走行3km 純正アルミホイール 運転席・助手席シートヒーター 本革巻ステアリングホイール サイドアンダーミラー付きドアミラー ヘッドランプウォッシャー フルオートエアコン LEDヘッドランプ キーレス

    本体価格
    235万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー 純正16インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    197.5万円

  • スズキ ジムニー ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    70万円

  • スズキ ジムニー LJ20 幌タイプ 360CC/車庫保管/フルノーマル/水冷2サイクル直列2気筒/買取車/4速MT/2人乗り/

    本体価格
    150万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD ターボ 禁煙車 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    225.3万円

  • スズキ ジムニー ランドベンチャー5速 パワステ クーラー 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ジムニー 660 フルメタルドア CC 4WD 最終型ベース車両幌新品

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD レカロシート

    本体価格
    69万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD マイナーチェンジモデル デュアルセンサーブレーキサポート2 9インチアルパインナビ バックカメラ ETC リアパーキングセンサー シートヒーター左右 アダプテイクルーズコントロール 車線逸脱防止機能

    本体価格
    249.8万円

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    11.5万円

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    13万円

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    39万円

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    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニカ 660 SR-Z ダンガン 走行37000km ターボ ルーフスポイラー 外品16インチAW 外品ショック 外品マフラー 外品エアクリ フル装備 フォグライト カセット

    本体価格
    99万円

  • 三菱 ミニカ 360 2ドア ノッチバックセダン コラム4F 昭和42年から43年製造 フィンテールミニカ360 内外装レストア済 令和7年12月仕上り

    本体価格
    188万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 2WD ドライブレコーダー エアコン パワステ

    本体価格
    20.2万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 社外アルミホイール 社外 HIDライト

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 5速マニュアル

    本体価格
    35.9万円

関東
1218
148.4万円
関西
598
167.6万円
東海
646
152.5万円
北海道
518
135.7万円
九州
699
148.2万円
東北
482
146.7万円
北陸・甲信越
416
145.3万円
中国
316
183.6万円
四国
193
152.9万円
地域別台数
関東
29
42.9万円
関西
2
15.5万円
東海
5
29.9万円
北海道
2
26万円
九州
6
48.5万円
東北
6
20.8万円
北陸・甲信越
3
76.6万円
中国
11
28.7万円
四国
7
18.3万円

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ジムニーとミニカのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  ミニカ
145.8万円216万円 新車時価格 58.3万円102.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
658 排気量(cc) 657
64 最高出力(馬力) 50
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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