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ジムニーとKを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   スマート  K
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 9.9万円69万円
Kの相場表を見る
5634 中古車掲載台数 7
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD LEDヘッドライト/社外ナビ/ワンセグTV/シートヒーター/ETC/純正16インチアルミ/

    本体価格
    45万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減 純正8型ナビ バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール リアセンサー LEDヘッド 純正16アルミ ドラレコ ETC Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    241万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外 9インチ SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    232万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD ワンオーナー 4WD ターボ マニュアル youtube動画有

    本体価格
    141.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 5速マニュアル・パイオニアディスプレイオーディオ・CD・DVD・Bluetooth・横滑り防止装置・ヒルディセントコントロール・ライトレベライザー・社外16インチオープンカントリータイヤ・ヒルディセントコントロール

    本体価格
    163万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    240万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD ワンオーナー/8型SDナビ地デジ/バックカメラ/衝突軽減/ダウンヒルアシスト/シートヒーター/スマートキー/オートエアコン/ヘッドライトレベライザー/横滑り防止/オートエアコン/オートライト/電動格納ミラー

    本体価格
    193.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8型SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    214.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトUP仕様/純正16アルミ+MTタイヤ/CDMD/

    本体価格
    72万円

ピックアップ中古車
  • スマート K ベースモデル ワーゲンバス仕様 パトカー

    本体価格
    60万円

  • スマート K ベースモデル 軽自動車登録 インダッシュHDDナビ 15AW

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  • スマート K ベースモデル ベースグレード 距離4952km 軽自動車登録 ディーラー車 キーレス イモビライザー

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  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    9.9万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    59.9万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    34.9万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    69万円

関東
1292
151.3万円
関西
681
166.2万円
東海
705
151.4万円
北海道
598
136.8万円
九州
771
149.4万円
東北
534
146.2万円
北陸・甲信越
479
149.4万円
中国
351
177.9万円
四国
223
147.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
69万円
東海
1
39.4万円
北海道
0
---
九州
2
62.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
47.4万円
中国
0
---
四国
1
9.9万円

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ジムニーとKのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   スマート  K
145.8万円216万円 新車時価格 127万円133万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 2560×1470×1550  他
658 排気量(cc) 598
64 最高出力(馬力) 55
4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 19km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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