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ジムニーとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   スマート  フォーツークーペ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 9.9万円241.9万円
フォーツークーペの相場表を見る
4858 中古車掲載台数 157
  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD リフトアップ 社外マフラー&エアクリ ナビ 社外前後バンパー 純正16インチAW M/Tタイヤ ブースト計 オイルキャッチタンク MRSインテークチャンバー GReddyブローオフバルブ専用シートタイミングチェーン駆動

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 自社/ローン/対応/甲府/4WD/車検整備付/パワーステアリング/パワーウィンドウ/CD/オーディオ/AM・FMラジオ/ABS/フルフラット/衝突安全ボディ/盗難防止システムエアコン/キーレスエントリー/

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 4AT ナビTV ETC 記録簿 シートヒーター

    本体価格
    71万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD FRバンパー 16インチAW オープンカントリーATタイヤ リフトアップ 社外マフラー オーバーフェンダー タンクガード 追加メーター ステアリング ETC パワーステアリング

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD グレーブラック全塗装 本州仕入 2.5インチリフトUP構変済 新品LEDヘッドライト 新品LEDテール 新品マフラー 新品ラプターグリル 社外ナビ

    本体価格
    79万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 車検R6年1月 5MT車 ETC アルミホイール

    本体価格
    115万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD ナビゲーション ドラレコ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ジムニー 660cc 4WD ターボ 5F

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5型 新型 DSBSII ACC 届出済未使用車

    本体価格
    223万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 後期型/オーバーフェンダー/社外テールランプ/4WD/ハーフレザーシート/社外16インチアルミホイール/カロッツェリア7インチナビ/CD再生/ETC/

    本体価格
    87万円

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    50万円

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    本体価格
    29.6万円

関東
1140
147.8万円
関西
564
168.2万円
東海
610
153.3万円
北海道
507
136.2万円
九州
696
151.3万円
東北
447
148.6万円
北陸・甲信越
399
150万円
中国
308
180万円
四国
187
150.4万円
地域別台数
関東
47
50.9万円
関西
50
87.1万円
東海
21
45.3万円
北海道
1
27万円
九州
14
59.3万円
東北
10
44.3万円
北陸・甲信越
3
52.6万円
中国
8
64.1万円
四国
3
49万円

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ジムニーとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   スマート  フォーツークーペ
145.8万円216万円 新車時価格 199万円409万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
64 最高出力(馬力) 71~109
4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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