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ジムニーとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   スマート  フォーツークーペ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 9.7万円248万円
フォーツークーペの相場表を見る
4921 中古車掲載台数 162
  • スズキ ジムニー 550 インタークーラーターボ フルメタル 4WD 関東仕入 全塗装 新品幌 2名乗車 リフトアップ公認  新品タイヤホイール 新品シートカバー

    本体価格
    135.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    235.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ キーフリー プッシュスタート シートヒーター 電動格納ミラー LEDヘッドライト アイドリングストップ オートエアコン アルミホイール

    本体価格
    230.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD MT車 社外ナビ バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    194.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ディスプレイオーディオ 未使用車 セーフティサポート クルーズコントロール アイドリングストップ シートヒーター LEDライト

    本体価格
    238.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8インチナビ ETC車載器

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD リフトアップ/ブロックタイヤ/2連マフラー/ナビ/地デジTV/背面タイヤ/アンダーカバー/フォグランプ/ETC/レザー調シートカバー/キーレス

    本体価格
    131.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 5MT リフトアップ 社外マフラー 前後ショートバンパー 外グリル 外16AW オープンカントリーR/T ケンウッドナビ/フルセグ/DVD/Blurtooth ETC2.0 ドラレコ ルーフラック リアラダー シートヒーター

    本体価格
    204.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオ-ナ-キ-レス プッシュスタ-ト

    本体価格
    233万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD Bカメラ・スターター・ドラレコ

    本体価格
    99.9万円

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    12.5万円

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    本体価格
    19.3万円

関東
1199
147.3万円
関西
547
165.1万円
東海
631
155.3万円
北海道
476
140万円
九州
696
151.3万円
東北
463
150.9万円
北陸・甲信越
416
150.9万円
中国
296
182万円
四国
197
150.1万円
地域別台数
関東
50
57.2万円
関西
51
93万円
東海
20
46.6万円
北海道
1
27万円
九州
14
58.9万円
東北
10
44.3万円
北陸・甲信越
4
45.5万円
中国
9
66.3万円
四国
3
49万円

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ジムニーとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   スマート  フォーツークーペ
145.8万円216万円 新車時価格 199万円409万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
64 最高出力(馬力) 71~109
4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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