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ジムニーとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとピアッツァの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   いすゞ  ピアッツァ
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 130万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
5642 中古車掲載台数 10
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    242.3万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD カスタム エアコン 5速マニュアル

    本体価格
    123万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ナビ ブルートゥース ETC

    本体価格
    47万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 社外CDオーディオ 衝突軽減ブレーキ ダウンヒルアシストコントロール アイドリングストップ 横滑り防止装置 純正16スチールホイール 純正フロアマット キーレスエントリー

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ドラレコ ETC メモリーナビ シートヒーター

    本体価格
    213万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    215万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 最終5型公認リフトアップ

    本体価格
    125万円

  • スズキ ジムニー 660 スコット リミテッド 4WD リフトアップ公認 貨物2名 レカロシート

    本体価格
    77万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正ナビ バックカメラ クリアランスソナー ミラーヒーター アイドリングストップ クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    195万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XS イルムシャATリビルト

    本体価格
    130万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    219万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー ターボ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 2リッターターボ 純正BBSアルミ

    本体価格
    210万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

関東
1294
151.2万円
関西
684
166.3万円
東海
705
151.3万円
北海道
598
136.8万円
九州
774
149.7万円
東北
534
146.2万円
北陸・甲信越
479
149.4万円
中国
351
177.8万円
四国
223
148.7万円
地域別台数
関東
5
179.7万円
関西
2
202.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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ジムニーとピアッツァのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   いすゞ  ピアッツァ
145.8万円216万円 新車時価格 189.9万円234万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
658 排気量(cc) 1809
64 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではジムニーの中古車は5642台、ピアッツァの中古車は10台掲載しています。
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