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ジムニーとZを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとZの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  Z
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 11.8万円75万円
Zの相場表を見る
5224 中古車掲載台数 14
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 雹災車

    本体価格
    184.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 本州仕入れ・社外ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    122万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD パートタイム4WD 4AT

    本体価格
    112万円

  • スズキ ジムニー ランドベンチャー TB 

    本体価格
    108万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ ナビTV バックカメラ Bluetooth DVD再生 禁煙車 車両鑑定付 メッキグリル リフトアップ 社外アルミ シートヒーター プッシュスタート セーフティサポート 最長10年保証加入対象車

    本体価格
    168万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ターボ車/フロア5速マニュアル車

    本体価格
    75万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 

    本体価格
    79.2万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD 

    本体価格
    61.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    215万円

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  • ホンダ Z GSS ツインキャブ・5MT

    本体価格
    応談

  • ホンダ Z 660 スーパーエモーション 4WD ノンターボ モデューロエアロ レカロシート 社外キーレス 社外ナビCD タイベル交換済

    本体価格
    49万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ Z 660 4WD 電動ミラー ミッドシップ

    本体価格
    22.5万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    26万円

  • ホンダ Z 660 ターボ スーパーエモーション 4WD 4WD ターボ ETC キーレス

    本体価格
    11.8万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD エアコン クーラー パワステ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    50万円

  • ホンダ Z 660 4WD (車検2年)基本装備フル装備 社外CDオーディオ USB キーレス フロア4AT 15インチホイールノーマルタイヤ装着

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ Z 660 4WD モデューロ フルエアロ 純正アルミホイール 4WD  4AT  車検R8年7月  ヤフオク出品中

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 純正オーディオ AC 純正15インチアルミ

    本体価格
    62.2万円

関東
1190
144.6万円
関西
596
163万円
東海
633
144万円
北海道
591
136.6万円
九州
711
147.6万円
東北
480
143.8万円
北陸・甲信越
488
147.8万円
中国
320
178.1万円
四国
215
144.6万円
地域別台数
関東
5
34.3万円
関西
0
---
東海
3
49万円
北海道
0
---
九州
3
44.3万円
東北
1
33.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
30万円
四国
1
65万円

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ジムニーとZのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  Z
145.8万円216万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
658 排気量(cc) 656
64 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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