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ジムニーとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ホンダ  CR-X
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 155万円378万円
CR-Xの相場表を見る
5184 中古車掲載台数 14
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外オーディオ(CD/AM/FM) 運転席シートヒーター ETC 純正AW ドアバイザー ヘッドライトレベライザー 純正フロアマット リモコンキー スペアキー 取扱説明書 保証書

    本体価格
    144.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD RAYS16インチアルミホイール 社外足回り 社外フロントグリル 社外ナビ バックカメラ ETC ドラレコ シートヒーター キーレス スマートキー クルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    210万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD オートマ パートタイム4WD 専用シート 背面タイヤ 背面カバー サイドバイザー フォグランプ LEDテール

    本体価格
    45.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD デュアルセンサーブレーキS Wエアバッグ

    本体価格
    184万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ヘンタイ仕様

    本体価格
    188万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 禁煙 5速MT リフトアップ M/Tタイヤ 2本出マフラー 9インチナビ フルセグ BT 4WD 5速MT 前後ドラレコ Pスタート スマートキー×2 シートヒーター AAC ETC 純正16インチAW

    本体価格
    164.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 届出済未使用車 4WD シートヒーター クルーズコントロール スズキセーフティー コーナーセンサー 踏み間違い防止 フォグランプ 副変速機 カーテンエアバッグ

    本体価格
    219万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 10型 APIOーTS7仕様 ルーフラック ステアリングダンパー インテークチャンバー

    本体価格
    171.8万円

  • スズキ ジムニー 660 フルメタルドア CC 4WD タイミングベルト交換済み

    本体価格
    128万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ キーフリー

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    205.3万円

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    本体価格
    199万円

関東
1221
150万円
関西
601
165.4万円
東海
674
152.4万円
北海道
469
144.1万円
九州
727
153.5万円
東北
500
151.8万円
北陸・甲信越
451
153.1万円
中国
322
182.5万円
四国
219
150.1万円
地域別台数
関東
2
183.4万円
関西
4
295.3万円
東海
1
227万円
北海道
0
---
九州
4
224.7万円
東北
1
162.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
260万円
四国
0
---

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CR-Xの中古車を探す

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ジムニーとCR-Xのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  CR-X
145.8万円216万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
658 排気量(cc) 1493~1595
64 最高出力(馬力) 100~160
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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