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ムーヴとジムニーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   スズキ  ジムニー
VS
1000円251.5万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
8886 中古車掲載台数 5199
  • ダイハツ ムーヴ 660 X 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII スマートアシスト搭載 バックカメラ付き

    本体価格
    94.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    130.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ドライブレコーダー ETC ナビ TV オートライト HID LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート ターボ CVT 盗難防止システム ABS CD

    本体価格
    27.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 届出済未使用車 スマートアシストIII LEDヘッドランプ コーナーセンサー アイドリングストップ マニュアルエアコン キーレス 横滑り防止装置 ヘッドライトレベライザー 盗難防止装置

    本体価格
    120.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 届出済未使用車 純正9型DA 両側電動 360度全方位ビューカメラ パーキングアシスト 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ オートハイビーム ワイヤレス充電 LEDヘッドランプ リアソナー スマートキー

    本体価格
    172.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 左パワスラ LEDヘッドライト バックカメラ ステアリングスイッチ プッシュボタンスターター オートエアコン オート格納ドアミラー オートライト/ハイビーム コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 9インチディスプレイオーディオ スマートアシスト 左右パワースライドドア バックモニタークルーズコントロール LEDヘッドライト&フォグ

    本体価格
    199.6万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    247.9万円

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    本体価格
    228.4万円

関東
2227
105.4万円
関西
1057
86.5万円
東海
973
93.1万円
北海道
480
96.5万円
九州
1373
83.4万円
東北
886
101.2万円
北陸・甲信越
751
93.5万円
中国
760
101.4万円
四国
379
85.5万円
地域別台数
関東
1228
150万円
関西
600
165.6万円
東海
673
152万円
北海道
471
144.3万円
九州
726
153.5万円
東北
504
152.1万円
北陸・甲信越
453
152.8万円
中国
323
183.2万円
四国
221
148.9万円

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ムーヴとジムニーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   スズキ  ジムニー
135.9万円202.4万円 新車時価格 145.8万円216万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1725
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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