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ジムニーとエッセを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ダイハツ  エッセ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 2.9万円122.7万円
エッセの相場表を見る
5176 中古車掲載台数 348
  • スズキ ジムニー XC 

    本体価格
    204.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 車検10年3月 ターボ 4WD オートギヤシフト キーレス ナビ ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ フォグランプ アルミホイール 4AT

    本体価格
    64万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ディスプレイオーディオ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    203.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XS 4WD 最終型JA12W 5速MT 5ナンバー

    本体価格
    139万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD バックカメラ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    235.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD エアコン

    本体価格
    20万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD マニュアル車/専用レザー調シート/シートヒーター/社外CDオーディオ/キーレスキー/純正16インチアルミホイール

    本体価格
    106.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 後期 全塗装 ディスプレイオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー 16インチAW パワーウィンドウ 禁煙車

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD リビルトエンジン&ターボ・2インチリフトアップ・ジムケンタックコンプリート・6.50R16タイヤ新品

    本体価格
    170万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD 改 リフトアップ マッドタイヤ 全塗装 ETC ドラレコ バックモニター オーディオプレイヤー momoステアリング エアコン

    本体価格
    87万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD 車検新規2年付き

    本体価格
    21万円

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    21万円

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    29万円

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    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 運転席/助手席エアバッグ・スマートキー・CD・レベライザー・社外アルミ

    本体価格
    7万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 車検整備付 後期 アルミ ツートンカラー 4AT

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 4WD 純正14インチアルミホイール キーレスエントリー 純正モモステアリング 純正CDプレーヤー 電動格納ドアミラー

    本体価格
    29.6万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 車検7年7月 MINIライトAW ツートン塗装

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ エッセ 660 D キーレスエントリー 純正オーディオ センターメーター Wエアバック エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション 車検2年 付/ルーフブラックアウト/車高調ローダウン/キーレス

    本体価格
    21.2万円

関東
1210
148.4万円
関西
596
163.4万円
東海
683
153.3万円
北海道
505
140.4万円
九州
716
153.1万円
東北
508
154.3万円
北陸・甲信越
433
153.6万円
中国
315
181.5万円
四国
210
151万円
地域別台数
関東
98
33万円
関西
75
32.9万円
東海
43
29.9万円
北海道
13
21.7万円
九州
47
29万円
東北
16
31.4万円
北陸・甲信越
20
29.1万円
中国
19
32.2万円
四国
17
28.3万円

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ジムニーとエッセのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  エッセ
145.8万円216万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 58
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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