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ジムニーとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 539.8万円625万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
5196 中古車掲載台数 3
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外ナビ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    124.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD MT 禁煙車 衝突軽減 クルーズコントロール ヘッドライトウォッシャー ヒーテッドドアミラー シートヒーター 純正16インチAW ダウンヒルアシスト 車輛逸脱警報 アイドリングストップ

    本体価格
    214.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 SDナビ フルセグ クルコン シートヒーター 電動格納ミラー セーフティサポート LEDライト

    本体価格
    224.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 社外ナビTV Bluetooth ドライブレコーダー ETC キーレス シートヒーター ミラーヒーター ABS 電動格納ミラー

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 4WD ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    87万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リフトアップ 社外マフラー 社外バンパー 社外ナビ

    本体価格
    111万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD SDナビ セーフティサポート クルーズコントロール LEDヘッドライト ハイビームアシスト シートヒーター スマートキー ETC Bluetooth フルセグ オートライト

    本体価格
    214.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突被害軽減ブレーキデュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    210万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 2インチリフトアップ

    本体価格
    108万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 5速MT車 オーディオ ETC エアコン シートヒーター ルーフレール 背面タイヤ

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tron Sスポーツバック ベース 4WD 純正ナビ 全方位M ETC 純正OP21AW 禁煙

    本体価格
    589万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD パノラマサンルーフ ブラックAudirings&ブラックスタイリングパッケージ 4ゾーンデラックスオートマチックエアコンディショナー バーチャルエクステリアミラ カラードブレーキキャリパーオレンシ

    本体価格
    625万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD ブラックAudiRINGS&ブラックスタイリングPKG/バング&オルフセン/インテリアPKG/デジタルマトリクスLEDヘッドライト/メーカーナビ/全方位カメラ/BMS/ETC2.0/ワンオーナー

    本体価格
    539.8万円

関東
1211
148.4万円
関西
601
163万円
東海
683
153.3万円
北海道
508
140万円
九州
722
153.1万円
東北
512
153.6万円
北陸・甲信越
433
153.6万円
中国
315
181.3万円
四国
211
150.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
607万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
539.8万円
四国
0
---

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スズキ  ジムニー   アウディ  e-tron Sスポーツバック
145.8万円216万円 新車時価格 1397万円1437万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 503
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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