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ムーヴとKeiを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   スズキ  Kei
VS
1000円254.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 4万円188.5万円
Keiの相場表を見る
8523 中古車掲載台数 190
  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 4WD 1年保証 4WD ワンオーナー ナビTV

    本体価格
    108.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッドII SAIII ナビゲーション ドライブレコーダー パノ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS ターボ パノラマモニター スマートアシスト 誤発進抑制機能 全車速追従クルコン 車線逸脱警報 コーナーセンサー 両側パワースライドドア USB端子 オートブレーキホールド LEDライト 純正15AW

    本体価格
    173.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 社外ナビ/バックカメラ/ETC/衝突軽減

    本体価格
    76.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SAIII CD 14インチAW LEDヘッド&フォグ Bカメラ 運転席シートヒーター オート格納ドアミラー オートライト プッシュボタンスターター オートエアコン 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 純正9インチDオーディオ 届出済未使用車

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 4WD /LEDライト/社外ナビ/シートヒーター/ドラレコ/ETC

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ナビ TV 純正アルミ MOMOステアリング

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SAII 社外ナビ 地デジテレビ バックモニター ETC LEDライト 純正アルミ エアロ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 一年間保証付き 車検8年10月まで

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ムーヴ L 

    本体価格
    53万円

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    本体価格
    22.8万円

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    本体価格
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  • スズキ Kei 660 A バックカメラ ケンウッドナビ

    本体価格
    34万円

関東
2129
99.9万円
関西
1006
86.2万円
東海
867
83.3万円
北海道
479
87.4万円
九州
1343
78.1万円
東北
884
98.4万円
北陸・甲信越
706
89.8万円
中国
741
103.2万円
四国
368
83.6万円
地域別台数
関東
47
34.3万円
関西
25
40.4万円
東海
14
49.4万円
北海道
23
32.7万円
九州
25
30.9万円
東北
17
43.5万円
北陸・甲信越
13
43.2万円
中国
12
34.1万円
四国
14
43.4万円

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ムーヴとKeiのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   スズキ  Kei
135.9万円202.4万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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