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エスクードとトゥアレグを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エスクード   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
VS
57万円285.8万円
エスクードの相場表を見る
中古車相場 120万円280万円
トゥアレグの相場表を見る
105 中古車掲載台数 7
  • スズキ エスクード 1.5 4WD 8インチナビ/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/スマートキー/プッシュスタート/コーナーセンサー/フルセグTV/ハーフレザー/Bluetooth接続

    本体価格
    232.9万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 4WD 社外HDDナビ CD DVD USB Bluetooth MS フルセグ バックカメラ ETC 前後ドラレコ クルコン ルーフラック 背面タイヤ HID フォグ 社外16インチアルミ

    本体価格
    74.4万円

  • スズキ エスクード 1.4 ターボ 4WD 8型地デジナビ/バックカメラ/ETC/ハーフレザー/シートヒーター/パドルシフト/レーダークルーズコントロール/LEDヘッドライト/ルーフレール/4WD/ターボ/純正ブラックアルミ/ヒルディセントコントロール/衝突軽減

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ エスクード 2.0 XG 4WD サイドタープバネリフトアップ禁煙車

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ エスクード 2.0 ハードトップ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD スズキ認定中古車 バックカメラ 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール LEDオートヘッドライト 発進通知機能(先行車) ダウンヒルアシストコントロール ルーフレール パドルシフト 取説あり

    本体価格
    225.5万円

  • スズキ エスクード 2.4 ランドブリーズ 4WD サンルーフ12セ

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ エスクード 2.0 サロモン リミテッド 4WD アルミ  サンルーフ

    本体価格
    79万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 8インチナビ/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/純正ナビ/BSM/バックカメラ/レーンキープ/パドルシフト/ドライブモードセレクト/フロントフォグライト/プッシュスタート

    本体価格
    221.5万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ナビ バックカメラ ETC 前後方ドラレコ フロアマット(ジュータン) LED フォグランプ ヒ-テッドドアミラー シートヒーター(運転席助手席・2段階温度調整機能付) ACC 6スピーカー

    本体価格
    224.8万円

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    120万円

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  • フォルクスワーゲン トゥアレグ V6 ブルーモーションテクノロジー 4WD 純正ナビフルセグ 黒革 360度カメラ シートヒーター Pシート スマートキー BT ETC

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    本体価格
    129.9万円

関東
37
126.5万円
関西
6
130.4万円
東海
19
180.6万円
北海道
5
154.5万円
九州
5
191万円
東北
11
109.8万円
北陸・甲信越
11
185.6万円
中国
9
198.9万円
四国
2
112万円
地域別台数
関東
4
179.6万円
関西
1
180万円
東海
1
120万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
249.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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エスクードとトゥアレグのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
212.8万円297万円 新車時価格 623万円965.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1945×1740  他
1371~2393 排気量(cc) 2994~3598
101~166 最高出力(馬力) 280~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.5~13.8km/L

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

フォルクスワーゲン初のハイブリッド車もラインナップ

人気のプレミアムSUVトゥアレグに、7年ぶりとなるフルモデルチェンジが施された。2代目となるトゥアレグでは、環境性能の向上が図られている。従来のV8エンジンに代えて、フォルクスワーゲンでは初となるハイブリッドモデル、トゥアレグハイブリッドが投入された。このモデルは、3Lエンジンとモーターを組み合わせたパラレル式のハイブリッドシステムにより、V8モデルと同等の走行性能を確保しながら、10・15モード燃費は13.8km/Lを実現。また、3.6 LのV6 FSIエンジンを搭載するトゥアレグV6も、メーカー独自の環境技術「ブルーモーションテクノロジー」により、10・15モード燃費は9.5km/Lを実現。両モデルともエコカー減税の対象となっている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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