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エスクードとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エスクード   トヨタ  ヴァンガード
VS
38万円315.9万円
エスクードの相場表を見る
中古車相場 69.8万円199万円
ヴァンガードの相場表を見る
108 中古車掲載台数 28
  • スズキ エスクード 1.4 4WD 

    本体価格
    210.1万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD クルーズコントロール

    本体価格
    279万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD ハイブリッド 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール パドルシフト ETC ハーフレザーシート シートヒーター ルーフレール ブラインドスポットモニター 純正17AW

    本体価格
    165万円

  • スズキ エスクード 2.4 ランドブリーズ 4WD 

    本体価格
    66.8万円

  • スズキ エスクード 2.4 XG 4WD 5速MT ワンオーナー ナビTV リアカメラ 16AW オールテレーンタイヤ ミラー型ドライブレコーダー HID シートヒーター ETC クルーズコントロール 背面タイヤ マッドガード スマートキー

    本体価格
    119万円

  • スズキ エスクード 1.6 XC 4WD マニュアル

    本体価格
    38万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 社外ナビ 社外インナーミラー型ドラレコ ETC フルタイム4WD (前輪駆動ベース) フロア6AGS デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    189.3万円

  • スズキ エスクード 2.0 2000JM 4WD 

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ エスクード 2.7 XS 4WD シルキーシルバーメタリック サロモンLTD用18インチAW カロッツェリアナビ 前席シートヒーター フロントフォグランプ ETC 純正フロアマット 走行30000km

    本体価格
    98万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 8インチナビ/ツートンルーフ/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/誤発進抑制機能/車線逸脱警報/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/LEDヘッドライト/オートエアコン/ETC/バックカメラ

    本体価格
    211.6万円

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    本体価格
    114.4万円

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    本体価格
    179.1万円

関東
36
165万円
関西
6
136.7万円
東海
12
163.1万円
北海道
5
169.9万円
九州
11
186.8万円
東北
7
153.9万円
北陸・甲信越
17
163.5万円
中国
9
193.7万円
四国
5
170.9万円
地域別台数
関東
13
113.2万円
関西
4
92.8万円
東海
2
116.3万円
北海道
1
124.9万円
九州
0
---
東北
1
119.9万円
北陸・甲信越
1
82.5万円
中国
3
145.9万円
四国
3
105.3万円

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エスクードとヴァンガードのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   トヨタ  ヴァンガード
212.8万円297万円 新車時価格 242万円336.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1371~2393 排気量(cc) 2362~3456
101~166 最高出力(馬力) 170~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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