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アルトラパンとカルタスセダンを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとカルタスセダンの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   スズキ  カルタスセダン
VS
2000円199.9万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 53万円
カルタスセダンの相場表を見る
6135 中古車掲載台数 1
  • スズキ アルトラパン 660 XL ワンオーナー シートH アイドリングストップ プレミアムUV IRカットガラス イモビライザー EBD付ABS ヘッドライトレベライザー スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 衝突軽減 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ バックカメラ スマートキー CD・DVD再生可 Bluetooth接続可 ETC シートヒーター USB LEDヘッドライト

    本体価格
    82.1万円

  • スズキ アルトラパン X 

    本体価格
    117.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 G オートギヤシフト 修復歴無し・ワンセグナビ・ETC・衝突軽減ブレーキ・スマートキー・整備保証付

    本体価格
    38.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 XL スマートキー

    本体価格
    56万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 

    本体価格
    58万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減B

    本体価格
    134.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 全方位カメラ/純正フルセグナビ/衝突被害軽減ブレーキ/プッシュスタート/両席シートヒーター/オートエアコン/オートライト/アイドリングストップ/横滑り防止機能/盗難防止システム/ステアリングリモコン

    本体価格
    123万円

  • スズキ アルトラパン 660 X CD・MD・キーレス・ベンチシート

    本体価格
    20.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD アルトラパン X 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV/BT/CD/AM/FM デュアルセンサーブレーキサポート 全方位カメラ シートヒーター(D/N) コーナーセンサー アイドリングストップ

    本体価格
    135.3万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カルタスセダン 1.5 FS 純正5速 GC21S 修復歴無し 14インチアルミ G15Aエンジン キーレス

    本体価格
    53万円

関東
1340
74.2万円
関西
774
81.8万円
東海
915
87.3万円
北海道
328
84.4万円
九州
979
79.9万円
東北
482
83.5万円
北陸・甲信越
505
82.5万円
中国
541
77.6万円
四国
271
73.3万円
地域別台数
関東
1
53万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アルトラパンの中古車を探す

カルタスセダンの中古車を探す

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アルトラパンとカルタスセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   スズキ  カルタスセダン
107.8万円186.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4225×1690×1390
657~658 排気量(cc) 1493~1590
49~52 最高出力(馬力) 97~115
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~19km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

長年熟成し続けた名モデル

カルタスはS63年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、H10年以降は1クラス上の車格をメインにしたクルマとなった。H7年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビュー。4ドアセダンやワゴンも設定され、エンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。このクレセントがH10年のマイナーチェンジ時に、車名をカルタスに統一。リッターカー、カルタスは廉価なカルタスMとして3ドアハッチバックのみとなった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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