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アルトラパンと207を比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンと207の中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   プジョー  207
VS
1万円994.3万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 10万円55万円
207の相場表を見る
6465 中古車掲載台数 19
  • スズキ アルトラパン 660 X オイル交換Free   洗車機利用OK   車検代金3000off   前回車検整備代金 最大60000お返しOK(※当店利用分)新品タイヤ4本装着済み・ナビTV・シートヒーター・ブレーキサポート・オートエアコン・エンジンプッシュ

    本体価格
    63.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 前後ドラレコ/ナビ・TV/Pスタ-ト/電格ミラ-

    本体価格
    30.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G スマートフォン連携ナビゲーション仕様車 4WD 車検R6年1月純正ナビBカメラプッシュスタ

    本体価格
    103万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    146万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード 7インチナビ・バックカメラ・ETC・前方ドライブレコーダー・運転席&助手席シートヒーター・HIDヘッドライト・オートライト・ワンセグ・CD・SD・DVD

    本体価格
    101.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 L ローダウン 外装マットブラック×ミントグリーン ホイール(ブラックマイカ×ホワイト)

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 7インチワイドナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD・USB) 全方位カメラ 前後ドラレコ 前後ブレーキサポート ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト フロアマット

    本体価格
    124.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 前後ドラレコ 社外SDナビ バックカメラ

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 1年走行距離無制限保証付 ナビ TV Bluetooth接続 全方位モニター アイドリングストップ

    本体価格
    90万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 8インチナビ Bカメラ ETC FRドラレコ

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    48.9万円

  • プジョー 207 GT 6速MT

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    本体価格
    29万円

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    本体価格
    29万円

  • プジョー 207 シエロ 

    本体価格
    35万円

関東
1349
74.1万円
関西
823
81.4万円
東海
983
88万円
北海道
345
83万円
九州
996
79.8万円
東北
526
86万円
北陸・甲信越
567
84.4万円
中国
579
78.7万円
四国
297
74万円
地域別台数
関東
11
26.8万円
関西
1
37.8万円
東海
2
52万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
0
---

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207の中古車を探す

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アルトラパンと207のカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   プジョー  207
107.8万円186.9万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
657~658 排気量(cc) 1360~1598
49~52 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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