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アルトラパンとMAXを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとMAXの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ダイハツ  MAX
VS
1.8万円214.9万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 4万円76.8万円
MAXの相場表を見る
5748 中古車掲載台数 15
  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド ワンオーナー プッシュスタート

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド 4WD ナビTV ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    68万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD HID シートヒータ ワンオーナー ABS

    本体価格
    83万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 社外ナビ ETC シートヒーター ドラレコ前後 スマートキー 衝突軽減ブレーキ オートライト 純正14インチAW HIDヘッドライト 純正フロアマット Pスタート AAC 電格ミラー

    本体価格
    86.4万円

  • スズキ アルトラパン 660 G フルホイールキャップ プッシュスタート オートライト 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ シートヒーター USB 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    117万円

  • スズキ アルトラパン 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    139.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード 

    本体価格
    75万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ワンオーナー車 ドラレコ前後 バックカメラ シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDオートライト 障害物センサー アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 純正メモリーナビ CD BTオーディオ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱 ISTOP リアソナー バックカメラ 前方ドラレコ LEDオートライト シートヒーター スマートキー ETC

    本体価格
    135.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 G ナビTV Bluetooth バックカメラ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ スマートキー アイドリングストップ キーレスエントリーABS運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ベンチシート

    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
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  • ダイハツ MAX 660 RS 後期JBターボ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 

    本体価格
    76.8万円

関東
1203
74.1万円
関西
765
83.4万円
東海
820
86万円
北海道
320
83.3万円
九州
889
77.7万円
東北
484
86.4万円
北陸・甲信越
513
83.9万円
中国
510
77.9万円
四国
244
72.9万円
地域別台数
関東
3
17.9万円
関西
2
19.5万円
東海
1
28万円
北海道
2
24.9万円
九州
2
29.3万円
東北
3
31.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
0
---

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アルトラパンとMAXのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ダイハツ  MAX
107.8万円186.9万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
657~658 排気量(cc) 659
49~52 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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