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アルトラパンとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
4.9万円~209万円
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中古車相場 148万円~338万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
6338台 中古車掲載台数 9台
  • スズキ アルトラパン 660 S 社外ナビ/ワンセグTV/CD・DVD/ブルートゥース接続/ETC車載器/インテリキー/HIDオートライト/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/アイドリングストップ/電動格納ミラー

    本体価格
    99.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 ハイブリッド X 全方位モニター Carrozzeriaディスプレイオーディオ LEDヘッドライト 360°UVカットガラス ナノイーX搭載フルオートエアコン 14インチアルミホイール 本革巻ステアリング 6スピーカー

    本体価格
    175.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード ワンオーナー車両 当社ユーザー下取車 ツートンカラー ナビ ETC車載器 ドライブレコーダー シートヒーター フルオートエアコン ステアリングスイッチ セーフティサポート アイドリングストップ

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 L ナビ TV ドラレコ ETC Bluetooth シートヒーター キーレス スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 リミテッド 電動格納ミラー 運転席シートヒーター 照明付バニティミラー CD再生 AM/FMラジオ

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルトラパン 660 G エディション ETC

    本体価格
    34万円

  • スズキ アルトラパン 660 ハイブリッド X オーディオレス 全方位カメラ フロアマット スズキコネクト 衝突被害軽減B パーキングセンサー LED ハイビームアシスト アイドリングストップ シートヒーター AW マイルドハイブリッド ナノイーX

    本体価格
    161万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ナビ フルセグTV ETC プッシュスタート スマートキー アルミホイール

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    59万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X 

    本体価格
    25.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    210万円

関東
1338台
83.6万円
関西
768台
91.8万円
東海
993台
96.1万円
北海道
320台
97.5万円
九州
914台
88.5万円
東北
564台
97.5万円
北陸・甲信越
587台
94万円
中国
523台
86.9万円
四国
331台
92.7万円
地域別台数
関東
5台
288.2万円
関西
1台
210万円
東海
2台
302.8万円
北海道
0台
---
九州
1台
148万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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アルトラパンとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   キャデラック  XT5クロスオーバー
107.8万円~186.9万円 新車時価格 619万円~786.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
657~658 排気量(cc) 3649
49~52 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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