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レックスとXC70を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レックス   ボルボ  XC70
VS
168.3万円268.5万円
レックスの相場表を見る
中古車相場 59.8万円198.5万円
XC70の相場表を見る
43 中古車掲載台数 11
  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド 9インチディスプレイオーディオ アダプティブクルーズ 全周囲モニター クリアランスソナー AW  LEDヘッドライト レーンアシスト シートヒーター オートマチックハイビーム オートライト  ライズ ロッキー OEM

    本体価格
    249.8万円

  • スバル レックス 1.2 G 9インチディスプレイオーディオ/スマートアシスト/LEDヘッドライト/バックモニター/スマートキー/プッシュスタート/コーナーセンサー/純正アルミホイール/ビルトインETC

    本体価格
    173.3万円

  • スバル レックス G ドラレコ ディスプレイオーディオ リアカメラ Bluetooth USB ETC パーキングセンサー サイド・カーテンエアバッグ 純正アルミ LEDヘッドライト テールゲートスポイラー ワンオーナー

    本体価格
    165万円

  • スバル レックス 1.2 Z 弊社元社用車 スマートアシストIII フルLEDヘッドランプ・スマートフォン連動9インチディスプレイオーディオ 17インチアルミホイール スマートキー バックカメラ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    211.2万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド 9インチディスプレイオーディオ アダプティブクルーズ 全周囲モニター クリアランスソナー AW  LEDヘッドライト レーンアシスト シートヒーター オートマチックハイビーム オートライト  ライズ ロッキー OEM

    本体価格
    249.8万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド スマートアシスト LEDライト 追従クルコン

    本体価格
    242.7万円

  • スバル レックス 1.2 Z 元弊社社用車 純正ナビ テレビBカメラ シートヒーター 17インチアルミホイール シートヒーター オートライト クルーズコントロール レーンキープ 禁煙車 Bluetooth接続 LEDヘッドランプ

    本体価格
    203.5万円

  • スバル レックス 1.2 G 衝突軽減装置 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC LEDヘッドライト オートライト 純正16インチAW クリアランスソナー オートエアコン USB入力端子 アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    207.8万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド スマートアシスト 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 全方位モニター 純正9デイスプレイオーデイオ/フルセグTV/USB/HDMI/Bluetooth LEDオートライト/フォグランプ

    本体価格
    259.9万円

  • スバル レックス 1.2 G 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 コーナーセンサー ドラレコ ビルトインETC LEDヘッド 純正16インチAW Bluetooth再生

    本体価格
    198.6万円

ピックアップ中古車
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    75万円

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    198.5万円

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    本体価格
    108万円

関東
21
205.6万円
関西
5
209.8万円
東海
2
213.3万円
北海道
0
---
九州
6
210万円
東北
5
222.2万円
北陸・甲信越
4
228.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
88.8万円
関西
3
146.2万円
東海
1
75.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
75万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
68万円
四国
0
---

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レックスとXC70のカタログ情報を比較する

スバル  レックス   ボルボ  XC70
182万円260.8万円 新車時価格 585万円679万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
996~1196 排気量(cc) 1968~3192
82~98 最高出力(馬力) 238~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

スバル初の小型SUV

普段の街乗りからちょっとした遠出まで、シーンを選ばず安心してドライブを楽しめるスバル初の小型SUV。ダイハツ工業からのOEM車両となる。エクステリアは、コンパクトなボディでありながら、大きく張り出したフェンダーや大径タイヤなどにより、SUVらしいアクティブさと頼もしさが強調された。安全性能では、後方確認をサポートする「ブラインドスポットモニター」、「リアクロストラフィックアラート」を採用。「スマートアシスト」が装備されたことで、高い予防安全性能が実現されている。軽量高剛性ボディと新開発のサスペンションの組み合わせにより、優れた操縦安定性やマイルドな乗り心地を実現。エンジンは1.2Lで、力強くスムーズな発進時加速と、低燃費との両立が図られた。(2022.11)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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