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レックスとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レックス   キャデラック  エスカレード
VS
168万円268.5万円
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中古車相場 49万円1968.4万円
エスカレードの相場表を見る
39 中古車掲載台数 220
  • スバル レックス 1.2 G ハイブリッド 純正9インチDA ETC 全方位カメラ 新車保証 carplay対応 HDMI端子

    本体価格
    221.5万円

  • スバル レックス 1.2 G ハイブリッド 新車保証付 スマートフォン連携9型ディスプレイオーディオ(フルセグTV/Bluetooth/AM/FM/AppleCarPlay/AndroidAuto/HDMIミラーリング可) パノラミックビューモニター 点検記録簿付  ETC

    本体価格
    221.5万円

  • スバル レックス 1.2 G 元弊社社用車 9インチディスプレイオーディオ スマアシ パノラミックビューモニター アイドリングストップ HDMI フルセグTV 前後コーナーセンサー LEDヘッドランプ ハイビームアシスト 禁煙車

    本体価格
    192.5万円

  • スバル レックス 1.2 G 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 コーナーセンサー ドラレコ ビルトインETC LEDヘッド 純正16インチAW Bluetooth再生

    本体価格
    198.2万円

  • スバル レックス 1.2 Z 

    本体価格
    247.5万円

  • スバル レックス 1.2 Z スマートアシスト・フルLEDヘッドランプ・スマートフォン連動9インチディスプレイオーディオ・17インチアルミホイール

    本体価格
    202.4万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド 9インチディスプレイオーディオ アダプティブクルーズ 全周囲モニター クリアランスソナー AW  LEDヘッドライト レーンアシスト シートヒーター オートマチックハイビーム オートライト  ライズ ロッキー OEM

    本体価格
    249.8万円

  • スバル レックス 1.0 Z 4WD ディスプレイオーディオ/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    240.5万円

  • スバル レックス 1.2 G ナビ バックカメラ ETC 純正アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置 クリアランスソナー オートエアコン オートライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    171.9万円

  • スバル レックス 1.2 Z 9インチナビ・リヤカメラ・ETC2.0・ドライブレコーダー・アダプティブドライビングビーム・LEDヘッドライト&フォグランプ&デイライナー・フロント&リヤコーナーセンサー・電動パーキングブレーキ

    本体価格
    198万円

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  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 正規ディーラー車/ブラックレザー/シートヒーターベンチレーション/55インチディスプレイ/OP24インチAW/後席モニター/パノラマルーフ/全周囲カメラ/エアサス/ナイトビジョン/ACC/デジタルインナーミラー/保証継承

    本体価格
    1775.1万円

関東
22
204.5万円
関西
5
209.1万円
東海
1
198万円
北海道
0
---
九州
3
210.2万円
東北
4
237.9万円
北陸・甲信越
4
220.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
76
724.7万円
関西
38
895.7万円
東海
58
478.2万円
北海道
17
549.3万円
九州
9
528.9万円
東北
6
421.3万円
北陸・甲信越
2
1146.7万円
中国
7
860.2万円
四国
7
274.7万円

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レックスとエスカレードのカタログ情報を比較する

スバル  レックス   キャデラック  エスカレード
182万円260.8万円 新車時価格 1490万円1995万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
996~1196 排気量(cc) 6156
82~98 最高出力(馬力) 416
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

スバル初の小型SUV

普段の街乗りからちょっとした遠出まで、シーンを選ばず安心してドライブを楽しめるスバル初の小型SUV。ダイハツ工業からのOEM車両となる。エクステリアは、コンパクトなボディでありながら、大きく張り出したフェンダーや大径タイヤなどにより、SUVらしいアクティブさと頼もしさが強調された。安全性能では、後方確認をサポートする「ブラインドスポットモニター」、「リアクロストラフィックアラート」を採用。「スマートアシスト」が装備されたことで、高い予防安全性能が実現されている。軽量高剛性ボディと新開発のサスペンションの組み合わせにより、優れた操縦安定性やマイルドな乗り心地を実現。エンジンは1.2Lで、力強くスムーズな発進時加速と、低燃費との両立が図られた。(2022.11)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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