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レックスとQ8 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レックス   アウディ  Q8 e-tron
VS
132万円285.8万円
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中古車相場 488万円979万円
Q8 e-tronの相場表を見る
47 中古車掲載台数 15
  • スバル レックス 1.2 Z 全周囲カメラ・ドライブレコーダー・シートヒーター・クルーズコントロール・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    185.9万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    284.9万円

  • スバル レックス 1.2 G 

    本体価格
    132万円

  • スバル レックス レックス Z 

    本体価格
    198万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ パノラミックビューモニター AC100V(1500W)給電コンセント ブラインドスポットモニター REX HYBRID e SMART HYBRID (ハイブリッド) S-PDL

    本体価格
    264.1万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド 9インチディスプレイオーディオ アダプティブクルーズ 全周囲モニター クリアランスソナー AW  LEDヘッドライト レーンアシスト シートヒーター オートマチックハイビーム オートライト  ライズ ロッキー OEM

    本体価格
    265.8万円

  • スバル レックス 1.2 G AppleCarPlay/HDMI接続/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/クリアランスソナー/ETC/プッシュスタート/衝突軽減/HDMI接続/USB接続/スマートキー/LEDヘッドライト

    本体価格
    177.6万円

  • スバル レックス 1.2 Z スマートフォン連携9インチディスプレイオーディオ FSBカメラETC ドラレコ スマートアシスト LEDヘットランプ LEDフォグランプ 17インチアルミホイールスマートパノラマパーキングパック

    本体価格
    183.7万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド スマートアシスト 全方位カメラパック

    本体価格
    285.8万円

  • スバル レックス 1.0 G 4WD 未使用車 プッシュスタート

    本体価格
    228.5万円

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    875万円

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    本体価格
    878万円

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    本体価格
    639万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスパッケージ

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスパッケージ/インテリアパッケージ/アルミホイール 10スポークローターデザイン 9.5Jx21265/45 R21/ダーク Audi rings & ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    598万円

関東
21
225.4万円
関西
5
212万円
東海
14
187.3万円
北海道
1
270.6万円
九州
2
163.7万円
東北
1
228.5万円
北陸・甲信越
1
254万円
中国
2
192.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
663.7万円
関西
2
688万円
東海
2
652万円
北海道
0
---
九州
3
580.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
768.5万円
中国
3
534万円
四国
0
---

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レックスとQ8 e-tronのカタログ情報を比較する

スバル  レックス   アウディ  Q8 e-tron
182万円260.8万円 新車時価格 1099万円1406万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1635
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) 340~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバル初の小型SUV

普段の街乗りからちょっとした遠出まで、シーンを選ばず安心してドライブを楽しめるスバル初の小型SUV。ダイハツ工業からのOEM車両となる。エクステリアは、コンパクトなボディでありながら、大きく張り出したフェンダーや大径タイヤなどにより、SUVらしいアクティブさと頼もしさが強調された。安全性能では、後方確認をサポートする「ブラインドスポットモニター」、「リアクロストラフィックアラート」を採用。「スマートアシスト」が装備されたことで、高い予防安全性能が実現されている。軽量高剛性ボディと新開発のサスペンションの組み合わせにより、優れた操縦安定性やマイルドな乗り心地を実現。エンジンは1.2Lで、力強くスムーズな発進時加速と、低燃費との両立が図られた。(2022.11)
解説

電動SUVのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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