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WRX S4とグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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WRX S4とグロリアセダンの中古車情報を比較する

スバル  WRX S4   日産  グロリアセダン
VS
253万円1009.8万円
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中古車相場 65万円228万円
グロリアセダンの相場表を見る
100 中古車掲載台数 21
  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD ・1年保証・OBD故障診断済み・車両品質評価書付き・車検整備付

    本体価格
    399.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ワンオーナー 純正ナビ 専用レザーシート

    本体価格
    361.7万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正 SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    380.2万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD ナビ  フルセグ  マルチビューモニター  ET

    本体価格
    349.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 禁煙車 11.6インチディスプレイナビ フルセグ FSBカメラ RAYS18インチアルミホイール アダプティブクルーズコントロール メモリー付パワーシート シートヒーター ハーフレザー ETC

    本体価格
    274.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    398.4万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    265万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ETC・TV・ナビ・フロントカメラ・サイドカメラ・バックカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ 装備

    本体価格
    393.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 S210 4WD S210 シリアルNo.32ドライカーボンリヤスポイラー ドライカーボンRECAROシート STIパフォーマンスマフラー bremboレッドキャリパー BBS19インチAW ハーマンカードンシステム

    本体価格
    974.6万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIエアロ HKSマフラー 純正18インチAW 純正ナビ バックカメラ ETC 純正レカロシート アイサイト クルコン ドラレコ スマートキー×2

    本体価格
    363万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    253万円

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    本体価格
    299.8万円

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    本体価格
    応談

関東
38
439.1万円
関西
11
502.8万円
東海
22
426.4万円
北海道
13
421.5万円
九州
3
348.3万円
東北
4
501.9万円
北陸・甲信越
4
330.7万円
中国
2
383.6万円
四国
3
441.9万円
地域別台数
関東
8
233.1万円
関西
1
158万円
東海
4
228万円
北海道
1
65万円
九州
1
99万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
3
223.9万円
四国
1
265万円

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WRX S4とグロリアセダンのカタログ情報を比較する

スバル  WRX S4   日産  グロリアセダン
400.4万円623.7万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4670×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
2387 排気量(cc) 1998~2960
275~300 最高出力(馬力) 94~160
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

タクシーや公用車に広く用いられる

Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。(1987.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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