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XVとQ6 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   アウディ  Q6 e-tron
VS
74.4万円269万円
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中古車相場 658万円980万円
Q6 e-tronの相場表を見る
827 中古車掲載台数 38
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アイサイトVer3 純正8型ナビ バックカメラ ETC BSM ハーフレザーシート デアイサー 革巻きステアリング/パドルシフト プッシュスタート LEDヘッドライト デュアルエアコン

    本体価格
    185.2万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD ブラック革シート 前席シートヒーター アイサイトセイフティプラス(リアビークルディテクション フロントビューモニター サイドビューモニター) 8インチフルセグナビ

    本体価格
    179.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD アドバンスドPKG スバルリヤビークルディテクション 純正8型ナビ ドラレコ 電子パーキング 全車速追従クルーズ オートハイビーム 電子パーキング ワンオーナー パドルシフト 本革巻きステアリング

    本体価格
    107.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD SDナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    176.4万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 2.0i-Sアイサイト ルーフレール 8型ナビ禁煙

    本体価格
    176.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    191万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ダイナストーンナビ 純正アルミホイール バックカメラ ETC スペアキー クルーズコントロール 電動パーキングブレーキ フルセグTV DVD

    本体価格
    135.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD 

    本体価格
    231万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD クルーズコントロール エマージェンシーブレーキサポート アイドリングストップ

    本体価格
    148万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ナビ パドルシフト アダプティブクルーズ リヤビークル 電子パーキング LEDヘッドライト X-MODE オートライト パワーシート アルミ製ペダル クリアビューパック

    本体価格
    77.2万円

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    868万円

関東
181
170.2万円
関西
66
176.8万円
東海
128
170.3万円
北海道
95
177.3万円
九州
105
172.7万円
東北
109
172.7万円
北陸・甲信越
101
176.2万円
中国
34
170.2万円
四国
8
160万円
地域別台数
関東
15
785万円
関西
12
777.9万円
東海
9
827.8万円
北海道
0
---
九州
1
789.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
858.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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XVとQ6 e-tronのカタログ情報を比較する

スバル  XV   アウディ  Q6 e-tron
213.8万円295.9万円 新車時価格 839万円1253万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1940×1695  他
1599~1995 排気量(cc) ---
115~154 最高出力(馬力) 232~387
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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