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シフォンとサンダーバードコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スバル  シフォン   フォード  サンダーバードコンバーチブル
VS
32.8万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 290万円1235万円
サンダーバードコンバーチブルの相場表を見る
234 中古車掲載台数 9
  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 4WD 4WD 9インチパナソニックナビ ETC バックカメラ 両側電動スライド リモコンエンジンスタート Bluetooth USB接続 TV視聴 シートヒーター 14インチアルミ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    132万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 禁煙 両側電動 フルセグナビ Bカメラ ETC Bluetooth 衝突軽減BK コーナーセンサー 前席ヒーター 電動PK ブレーキホールド LEDオートライト LEDフォグ ハーフレザー クルコン

    本体価格
    121万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    101万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 4WD 4WD 純正ナビDTV パノラマモニター ナビ連動ドライブレコーダー ETC スマートアシスト クルーズコントロール 両側パワースライドドア シートヒーター ハーフレザーシート インタークーラーターボ

    本体価格
    173万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 走行距離68.303km・エンジンスターター・ケンウッド7インチワイドナビ・前後ドラレコ・TV・バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • スバル シフォン 660 トライ スマートパノラマパーキング 9インチディスプレイオーディオ スマートクルーズパック カーペットマット TVコントロール

    本体価格
    198万円

  • スバル シフォン G-SA トランスケア 福祉車両 G-SA トランスケア 福祉車両 スロープタイプ 電動ウインチ ナビ TV 全方位カメラ ドラレコ シートヒーター 左PSD 軽減ブレーキ 横滑り防止 ワンオーナー車

    本体価格
    149.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 純正SDナビ 両側パワスラ 全方位モニター

    本体価格
    159.8万円

  • スバル シフォン 660 G スペシャル スマートアシスト 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 全方位モニター ナビ/フルセグTV/DVD再生/SD/Bluetooth 両側パワースライドドア LEDオートライト シートヒーター プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    98万円

  • スバル シフォン G スマートアシスト 

    本体価格
    146.3万円

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    1235万円

  • フォード サンダーバードコンバーチブル フォードサンダーバードコンバーチブル 

    本体価格
    468万円

  • フォード サンダーバードコンバーチブル オートマチック エアコン パワステ 1957モデル エアコン付き パワステ ハードトップ

    本体価格
    780万円

  • フォード サンダーバードコンバーチブル プレミアム 

    本体価格
    328万円

関東
92
118.8万円
関西
16
122.2万円
東海
23
122.5万円
北海道
13
137.2万円
九州
21
100.7万円
東北
31
111.7万円
北陸・甲信越
25
111.6万円
中国
11
108.5万円
四国
2
109.2万円
地域別台数
関東
3
398万円
関西
4
502.6万円
東海
2
1235万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スバル  シフォン   フォード  サンダーバードコンバーチブル
130.7万円210.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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