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シフォンと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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スバル  シフォン   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
37万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 242万円852万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
227 中古車掲載台数 15
  • スバル シフォン 660 カスタム R 4WD 両側パワースライドドア/シートヒーター/オートライト/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/プッシュスタート/スマートキー/パワーモード/純正アルミホイール/盗難防止システム

    本体価格
    165万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト スマートアシスト/衝突回避支援ブレーキ/車線逸脱警報機能/誤発進抑制機能/サイドカーテンエアバッグ/LEDヘッドライト/助手席側パワースライドドア/ケンウッドナビ/バックカメラ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    124.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 両側電動ドア レーダークルーズ 純正15インチアルミ スマートキー シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド オートエアコン

    本体価格
    142.7万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD SDナビ バックカメラ 衝突軽減 両側電動スライド シートヒーター Bluetooth LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン スマートキー オートブレーキホールド

    本体価格
    132.5万円

  • スバル シフォン 660 G スペシャル スマートアシスト 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 全方位モニター ナビ/フルセグTV/DVD再生/SD/Bluetooth 両側パワースライドドア LEDオートライト シートヒーター プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    98万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 4WD 両側電動ドア バックカメラ スマートアシスト 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー ディスプレイオーディオ LEDヘッド 純正14インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    159.2万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS 4WD 禁煙 ターボ 7型ナビ バックカメラ ETC ドラレコ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 両側電動スライドドア LEDライト フォグランプ 純正アルミ ワンオーナー

    本体価格
    176.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト LEDヘッドライト・両側電動スライドドア

    本体価格
    128万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 禁煙 両側電動 フルセグナビ Bカメラ ETC Bluetooth 衝突軽減BK コーナーセンサー 前席ヒーター 電動PK ブレーキホールド LEDオートライト LEDフォグ ハーフレザー クルコン

    本体価格
    111万円

  • スバル シフォン G スマートアシスト CVT CDオーデ 

    本体価格
    71.5万円

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    本体価格
    308万円

関東
103
128.7万円
関西
13
128万円
東海
19
114.2万円
北海道
10
114.4万円
九州
13
100.6万円
東北
35
120.8万円
北陸・甲信越
23
106.9万円
中国
8
91.3万円
四国
3
137.7万円
地域別台数
関東
3
319万円
関西
3
320万円
東海
7
452.4万円
北海道
0
---
九州
1
420万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
308万円

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スバル  シフォン   アバルト  695トリブートフェラーリ
130.7万円210.7万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
658 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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