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WRXと90を比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   アウディ  90
VS
94万円1180万円
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中古車相場 ---
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445 中古車掲載台数 2
  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 後期F型 ターボ 禁煙車 純正8型ナビ フロント・サイド・バックカメラ 寒冷地仕様 アイサイトセイフティプラス レーダークルーズ リヤビークルディティクション シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    300.6万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 後期F型 STIスタイルパッケージ STIタワーバー アイサイトセイフティプラス 純正8型SDナビ フロント&サイド&バックカメラ 禁煙車 純正18インチアルミホイール シートヒーター パワーシート

    本体価格
    283万円

  • スバル WRX STI 2.0 EJ20 ファイナル エディション フルパッケージ 4WD ワンオーナー 純正8インチナビ フルセグ F S Bカメラ 純正ドラレコ前後 BSM ハイビームアシスト 純正レカロハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    700万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アドバンストセーフティPKG サンルーフ STIフロントリップ 黒革 ダイヤトーンナビTV サイド・バックカメラ ビルシュタイン アイサイト3 全車速追従クルーズ シートヒーター メモリー付PWシート

    本体価格
    182万円

  • スバル WRX STI 2.0 S207 NBR チャレンジ パッケージ 4WD 200台限定車 フルオリジナル車両 STIエアロ STIスカートリップ(チェリーレッド) STIカーボンリアウイング 純正BBS19インチAW 純正ブレンボ 純正レカロレザーシート HDDナビ/フルセグTV 保証書 取扱説明書

    本体価格
    697.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 大型リアスポイラー STIタワーバー 純正SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ 純正18インチアルミ LEDヘッド パワーシート スマートキー LEDライナー オートライト

    本体価格
    446.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD アドバンスセーフティーパッケージ

    本体価格
    応談

  • スバル WRX STI 2.0 S208 NBR チャレンジ パッケージ カーボンリアウイング 4WD Stiコンプリートモデル・抽選販売350台限定・禁煙車・

    本体価格
    777万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 社外フロントスポイラー STi18インチAW STiキャリパー ハーフレザーシート LEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    291.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD ワンオーナー 前後ドラレコ Bluetooth バックカメラ フルセグナビ スペアキー有

    本体価格
    210万円

ピックアップ中古車
  • アウディ 90  2025大阪オートメッセ出品車両 内装フル張替 鍛造AlpilAW エアサス

    本体価格
    385万円

  • アウディ 90 2.3E 正規輸入車・スタットレス付きAW有り

    本体価格
    168万円

関東
184
341万円
関西
44
324.8万円
東海
79
319.9万円
北海道
31
277.9万円
九州
19
294.4万円
東北
31
235.6万円
北陸・甲信越
28
242.2万円
中国
23
341.7万円
四国
6
326.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
276.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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WRXと90のカタログ情報を比較する

スバル  WRX   アウディ  90
610.5万円 新車時価格 447万円461万円
セダン ボディタイプ セダン
4670×1825×1465 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1390  他
2387 排気量(cc) 2309
275 最高出力(馬力) 135
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6速MTを採用した特別なWRXが600台限定販売

スバルの高性能セダン「WRX S4」をベースとしたSTIコンプリートカーとして発表されたモデル。水平対向ターボとシンメトリカルAWDに加え、現行WRXの日本仕様で初となる6速マニュアルトランスミッションを採用した点が特徴である。ピストンやコンロッド、クランクシャフトの重量公差を低減したバランスドエンジンやバランスドクラッチカバー&フライホイールにより振動がなく滑らかな吹け上がりを実現し、専用チューニングの電子制御ダンパーやbrembo製ブレーキなどで走行性能を高めた。内外装には専用装備を施し、600台限定で抽選販売とされた。(2026.4)
解説

91年モデル販売開始

エコノミー/スポーティの2種類が切り替えられる、電子制御式4速ATが採用された。また、シュポルトに残照装置付ルームランプが装備されたほか、クアトロ20Vのフロントブレーキキャリパーが、従来のシングルピストンからダブルピストンに変更された。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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