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レヴォーグとV50を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ボルボ  V50
VS
29.8万円~565万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 19.8万円~100万円
V50の相場表を見る
1723台 中古車掲載台数 24台
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ ステアリングリモコンスイッチ クルーズコントロール シートヒーター スマートキー プッシュスタート バニティミラー付きサンバイザー

    本体価格
    288万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD StiスタイルPKG&オプション装着

    本体価格
    100万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 360度カメラ ハーマンサウンド ETC パワーリヤゲート 前席パワーシート リヤソナー

    本体価格
    339.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 純正メモリーナビ アイサイト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 クルーズコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー コーナーセンサー バックカメラ サイドカメラ オートビークルホールド

    本体価格
    148.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 ワンオーナー 1.8L直噴ターボ 4WD アイサイトX アイサイト 純正11.6インチセンターディスプレイ Applecarplay AndroidAuto フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    243.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト アドバンテージ ライン 4WD ・法人ワンオーナー・禁煙車・青黒アルカンターラコンビレザー・シートヒーター・デジタルルームミラー・純正OPケンウッド8インチSDナビ地デジTV・パドルシフト・オールウエザータイヤ

    本体価格
    197.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 外ナビTV/B&S&Fカメラ/本革S/Pシート/LED

    本体価格
    179.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 純正11.6インチナビ アイサイト 障害物センサー BSM 前席シートヒーター 前席パワーシート LEDヘッドライト 純正AW バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    220.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6STIスポーツアイサイト ブラックセレクション 

    本体価格
    231万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD STIフルエアロ/HKSマフラー/BLITZ車高調/wedsアルミ/黄色フォグ/社外グリル/STIタワーバー/カーボン調パネル/アイサイト/パナソニックナビ/Bluetooth接続/バックカメラ/フルセグ/ETC

    本体価格
    54万円

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    39.8万円

関東
479台
178.5万円
関西
189台
199.4万円
東海
275台
178.8万円
北海道
191台
158.7万円
九州
123台
191.3万円
東北
209台
165万円
北陸・甲信越
172台
187.8万円
中国
64台
148.4万円
四国
21台
149.9万円
地域別台数
関東
10台
39.3万円
関西
5台
35.9万円
東海
2台
71.2万円
北海道
1台
22万円
九州
3台
60.9万円
東北
1台
44万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
65万円
四国
0台
---

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レヴォーグとV50のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ボルボ  V50
310.2万円~576.4万円 新車時価格 279万円~544万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1795~2387 排気量(cc) 1998~2521
177~275 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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