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レヴォーグとistを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  ist
VS
35万円550万円
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中古車相場 53万円88.1万円
istの相場表を見る
2458 中古車掲載台数 5
  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 最終型 本革シート ナビ バックカメラ アイサイト 18インチ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD F・S・Rカメラ/アイサイトセーフティプラス/純正8インチメモリナビ/フルセグテレビ/BluetoothAudio/ブラインドスポットモニター/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    215.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD メーカーナビ バックカメラ サイドカメラ クルーズコントロール ETC フルセグ パワーシート パワーバックドア ドラレコ パドルシフト アイストップ LEDライト STIマフラー アイサイトX

    本体価格
    311.6万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD C型

    本体価格
    194万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    95万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ デジタルマルチビューモニター 全車速追従機能付クルーズコントロール パワーバックドア ETC シートヒーター パワーシート アイサイト LEDヘッドライト

    本体価格
    289.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 本革シート リヤビューモニター メーカーナビTV 12.3インチメーターナビ画面表示

    本体価格
    283.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD レカロシート・ナビ・ETC・フルセグ・後席モニター・USB・バックカメラ・ドラレコ・シートヒーター・クルーズコントロール

    本体価格
    248.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD KENWOODナビ 追従走行 バックカメラ LED パワーシート ETC ドライブレコーダー フロアマット 純正18インチAW フォグランプ レーンキープアシスト フルセグ アイドリングストップ 4WD Bluetooth

    本体価格
    126.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    244万円

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    本体価格
    53万円

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    本体価格
    79万円

関東
800
202.3万円
関西
299
237.9万円
東海
299
215万円
北海道
228
178.3万円
九州
179
215.5万円
東北
252
201.2万円
北陸・甲信越
253
206万円
中国
119
226.4万円
四国
29
232.7万円
地域別台数
関東
1
74.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
63万円
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
53万円
四国
0
---

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レヴォーグとistのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  ist
310.2万円576.4万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1795~2387 排気量(cc) 1496~1797
177~275 最高出力(馬力) 103~132
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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