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レヴォーグとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
24.9万円~492.5万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 162万円~348万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
1871台 中古車掲載台数 10台
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD クルコン ドラレコ ETC Bモニター

    本体価格
    310万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期 STIフルエアロ 専用革シート デジタルインナーミラー

    本体価格
    124万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GTアイサイトスマ 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続可 DVD再生 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス

    本体価格
    168.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 4WD アダプティブクルーズコントロール Wエアコン ETC フルセグTV CD/DVD Bluetooth キーレス 電動シート LEDヘッドライト 純正アルミホイール バックカメラ

    本体価格
    81万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    61万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    240万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX ブラック インテリア セレクション 4WD 後期型 三眼アイサイト OPフロントスカート&リヤスポイラー デジタルミラー 11.6型純正ナビ 全方位カメラ ハーマンカードン 前後ドラレコ パワーテールゲート ETC デジタルコックピット

    本体価格
    368.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 夏冬タイヤ付き 保証付き ドライブレコーダー ナビ TV Bluetooth ETC LEDライナー クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー

    本体価格
    64万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 車検2年 1年保証 本州仕入れ ナビ Bカメラ ETC クルコン パワーシート

    本体価格
    70万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV バックモニター パワーリヤゲート クルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター 純正18inアルミホイール ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    239.8万円

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    348万円

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    本体価格
    162万円

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    本体価格
    268万円

関東
566台
184.2万円
関西
215台
197万円
東海
304台
175.3万円
北海道
191台
153.3万円
九州
114台
181.6万円
東北
232台
163.8万円
北陸・甲信越
162台
175.1万円
中国
65台
140.5万円
四国
22台
160.6万円
地域別台数
関東
3台
245万円
関西
1台
210万円
東海
2台
306.6万円
北海道
0台
---
九州
1台
338万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
3台
298万円
四国
0台
---

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スバル  レヴォーグ   キャデラック  XT5クロスオーバー
310.2万円~576.4万円 新車時価格 619万円~786.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1795~2387 排気量(cc) 3649
177~275 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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