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レヴォーグとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ビュイック  リーガルワゴン
VS
28.4万円530.9万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 148.8万円319万円
リーガルワゴンの相場表を見る
2347 中古車掲載台数 9
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 4WD 純正8型SDナビ サイド・バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    174.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD アイサイト ターボエンジン ナビ

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6型ナビ デジタルコックピット FSRカメラ デジタルミラー STiスポーツ本革シート メモリ付電動シート 電子制御サス  パドルシフト 全席シートヒーター ETC 電動リアゲート 純正18インチAW スマートキー

    本体価格
    278.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD メモリーナビ・フルセグTV・パワーシート・アイサイト・アダプティブクルーズC・ETC・電動パーキングブレーキ・キーフリー・プッシュスタート・アイドリングストップ・オートエアコン・ウインカードアミラー・

    本体価格
    160.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    104.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 1年保証・ETC・ドラレコ・ブルートゥース・パワーシート・LED

    本体価格
    93.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    229.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0GT-S ナビ バック&サイドカメラ ETC2.0 

    本体価格
    198万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD 1オーナー アドバンスドセーフティPKG

    本体価格
    128万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ハーマンカードンサウンドシステム 11.6インチ純正ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ 革シート 全席シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    269万円

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    本体価格
    238.8万円

関東
814
192.2万円
関西
292
215.7万円
東海
278
197.6万円
北海道
252
181.1万円
九州
141
194.4万円
東北
245
183.4万円
北陸・甲信越
228
196.4万円
中国
82
167.5万円
四国
15
198.8万円
地域別台数
関東
2
149.4万円
関西
3
221.3万円
東海
1
199.9万円
北海道
2
228.4万円
九州
0
---
東北
1
164万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ビュイック  リーガルワゴン
310.2万円576.4万円 新車時価格 307万円438万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
1795~2387 排気量(cc) 3135~3343
177~275 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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