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ハスラーとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとプレオプラスの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  プレオプラス
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 6万円135.6万円
プレオプラスの相場表を見る
10536 中古車掲載台数 311
  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    188万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 新品タイヤ/純正 8インチ メモリーナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 衝突被害軽減ブレーキシステム・イクリプス メモリーナビ/フルセグTV・バックカメラ・オートエアコン・オートライト・プッシュスタート・クルーズコントロール・シートヒーター・保証書・取扱説明書

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 届出済み未使用車 デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト LEDフォグランプ オートライト マイルドハイブリッド シートヒーター フルタイム4WD

    本体価格
    191.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G 1ヶ月/保証付 ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ スマートキー/プッシュスタート ベンチシート ホワイトルーフ 社外LEDヘッドライト

    本体価格
    62万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G /千葉県/ガリバーWOW!TOWN幕張

    本体価格
    133.1万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ (タイミングチェーン/禁煙車)(新品カロッツェリアSDナビ/ケンウッド製ドラレコ/ETC)テイン車高調・クスコ製ラテラレルロッド・マッドフラップ/シートヒーター/スマート&スペアキー/保証書&取扱説明書

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター アルミホイール アイドリングストップ アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 純正ナビ 全方位カメラ ETC ステリモ スマートキーPスタート Aストップ ハーフレザーシート F席シートヒーター 横滑り防止 オートエアコン HIDオートライト LEDフォグライト レーンキープ

    本体価格
    87万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    150.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    83.6万円

関東
2383
127.8万円
関西
1223
127.2万円
東海
1468
131.3万円
北海道
753
141.6万円
九州
1640
122.9万円
東北
1037
137.5万円
北陸・甲信越
810
127.9万円
中国
781
129.9万円
四国
441
126.7万円
地域別台数
関東
80
65.9万円
関西
35
72.1万円
東海
27
45.5万円
北海道
34
78.6万円
九州
36
45万円
東北
35
49.7万円
北陸・甲信越
39
48.8万円
中国
17
52万円
四国
8
45.6万円

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ハスラーとプレオプラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  プレオプラス
128万円197.2万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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