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eKクロスとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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eKクロスとプレオプラスの中古車情報を比較する

三菱  eKクロス   スバル  プレオプラス
VS
53万円215万円
eKクロスの相場表を見る
中古車相場 9.8万円126万円
プレオプラスの相場表を見る
431 中古車掲載台数 291
  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 

    本体価格
    126.6万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD ナビTV Rカメラ アシストB Iストップ

    本体価格
    92.4万円

  • 三菱 eKクロス 660 T シートヒーター

    本体価格
    88万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD クルコンドラレコTVフルセグLED

    本体価格
    116.3万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ USBポート クルーズコントロール ドライブレコーダー アイドリングストップ LEDヘッドライト キーフリー プッシュスタート Bluetooth

    本体価格
    106.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 10年10万キロ特別保証延長 プレミアムインテリアPKG 純正ナビ フルセグ CD Bluetooth接続 ETC 衝突被害軽減ブレーキ オートハイビーム コーナーセンサー

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プラス エディション 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    応談

  • 三菱 eKクロス 660 T マイパイロット 純正9型ナビ 全方位カメラ レーダークルコン シートヒーター コーナーセンサー 純正AW LEDヘッド インテリジェントミラー レーンキープ ドライブレコーダー ETC プッシュスタート

    本体価格
    114.2万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ナビ・バックカメラ・ETC・前後コーナーセンサー・ハンドルヒーター・車線逸脱

    本体価格
    156万円

  • 三菱 eKクロス 660 G プレミアム 

    本体価格
    117.7万円

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    38.9万円

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    37万円

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    37.8万円

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    27.3万円

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    82.5万円

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    24.4万円

  • スバル プレオプラス 660 F 新品ナビ地デジ/禁煙車/キーレス

    本体価格
    35万円

  • スバル プレオプラス 660 F キーレス 純正オーディオ エコアイドル

    本体価格
    56万円

  • スバル プレオプラス 660 F 

    本体価格
    29.9万円

関東
74
113.7万円
関西
48
122.5万円
東海
68
112万円
北海道
21
118.8万円
九州
82
121.2万円
東北
47
131.3万円
北陸・甲信越
35
126.9万円
中国
39
117.2万円
四国
17
116.8万円
地域別台数
関東
80
55.5万円
関西
22
53.3万円
東海
28
43.8万円
北海道
26
64.5万円
九州
41
49.9万円
東北
33
47.5万円
北陸・甲信越
32
47万円
中国
20
52万円
四国
9
51.6万円

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eKクロスとプレオプラスのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   スバル  プレオプラス
141.5万円210.7万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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