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アトレーとサンバーオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとサンバーオープンデッキの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   スバル  サンバーオープンデッキ
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 50万円143.9万円
サンバーオープンデッキの相場表を見る
847 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 電子4WD 純正ナビ オートライト/エア

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 軽バン CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー オートクルーズコントロール バックカメラ 両側電動スライドドア スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    162.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボエンジン 運転席エアバック ABS

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ワンオーナー 純正ナビ クルコン Bカメラ

    本体価格
    186万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS LEDライト LEDフォグ 両電スラ

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    177.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減ブレーキシステム・ワイドシンプルCDチューナー・バックカメラ・両側パワースライドドア・クルーズコントロール・オートエアコン・オートライト・保証書・取扱説明書

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 クルーズリミテッド コスミックルーフ 4WD 5MT サンサンルーフ 4WD

    本体価格
    77.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 登録届出済未使用車衝突回避ブレーキシステム4WDターボレーンアシスト盗難防止システム衝突安全ボィプッシュスタートスマートキークルーズコントロールクリアランスソナーLEDヘッドライト両側パワースライド

    本体価格
    189.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS サポカーSワイド適合 Bカメラ オートエ

    本体価格
    143万円

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    50万円

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    119万円

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    本体価格
    143.9万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 4WD 禁煙 社外ナビ 地デジTV キーレス 4WD AT 車検整備付

    本体価格
    111万円

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    本体価格
    88.5万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 4WD 切替式4WD キーレスキー ナビ TV CD ETC バックカメラ ドライブレコーダー 前席パワーウインドウ パワーステアリング 無修復歴車

    本体価格
    89.5万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G デッキバン/オートマ車/ダイハツOEM/ハイゼットデッキバン/走行32000キロ/両側スライドドア/4人乗り/キーレス/パワステパワーウインドウ

    本体価格
    73万円

関東
262
174万円
関西
126
178.7万円
東海
132
185.2万円
北海道
25
185.7万円
九州
89
168万円
東北
56
197.7万円
北陸・甲信越
62
186.5万円
中国
57
177.1万円
四国
38
161.6万円
地域別台数
関東
1
111万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
119万円
九州
1
88.5万円
東北
1
89.5万円
北陸・甲信越
2
97万円
中国
1
73万円
四国
0
---

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サンバーオープンデッキの中古車を探す

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アトレーとサンバーオープンデッキのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   スバル  サンバーオープンデッキ
156.2万円191.4万円 新車時価格 112.9万円168.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~17km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

サンバーシリーズに追加された4人乗りオープンデッキ

サンバーバンをベースに4シーターでありながら、トラックの荷台のようなオープンデッキを組み合わせたモデル。オープンデッキタイプのモデルはサンバーでは初の試みとなる。バンの荷室には積みにくい背の高い荷物を積み込める自由度の高い荷台を実現。バリエーションはノーマルモデルと前席パワーウインドウや濃色ガラスなどを採用した「オープンデッキG」の2モデル展開(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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