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インプレッサスポーツとSX4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   スズキ  SX4
VS
19.8万円252.8万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 14.8万円49.8万円
SX4の相場表を見る
1410 中古車掲載台数 8
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    132万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイトコアテクノロジー STIフロントスポイラー 純正ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ 純正18インチアルミ LED クリソナ パワーシート パドルシフト スペアキー 車検整備付

    本体価格
    97.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC Pシート クルコン パドルシフト HID フォグランプ スマートキー

    本体価格
    60万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/ABS

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD アイサイト/社外ナビ/フルセグTV/LEDライト

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 5速 SDナビ スマートキー ナビ Bカメ

    本体価格
    51万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト SDナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ 純正アルミホイール ETC LEDヘッドライト パドルシフト レーンキープアシスト フルセグ CD DVD Bluetoot スマートキー

    本体価格
    116.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイドリングストップ/スマートキー/バックカメラ/クルーズコントロール/Bluetooth/ETC/ABS/ESC/17インチアルミホイール/運転席エアバッグ/助手席エアバッグ/盗難防止装置/エアコン/パワステ

    本体価格
    29万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD フルセグナビ バックカメラ ハーフレザーシート 純正17インチアルミ アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    72.9万円

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    14.8万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD 左右シートヒーター スマートキー ETC オートライト Fデアイサー CD&MD ミラーヒーター キーレススタート

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  • スズキ SX4 1.5XF スマートキー 純正HDDナビ ワンセグ ミュージックサーバー ETC HIDヘッドライト FOGランプ 電格ミラー 純正16AW ルーフレール

    本体価格
    37万円

関東
373
101.7万円
関西
157
109.6万円
東海
156
111.3万円
北海道
156
92.2万円
九州
113
106.8万円
東北
195
104.4万円
北陸・甲信越
178
108.8万円
中国
67
120.9万円
四国
15
115.3万円
地域別台数
関東
2
38.9万円
関西
0
---
東海
1
47万円
北海道
2
34.4万円
九州
1
14.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
37万円
中国
0
---
四国
1
36.7万円

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インプレッサスポーツとSX4のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   スズキ  SX4
192.2万円295.9万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1599~1995 排気量(cc) 1490~1995
115~154 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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