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インプレッサスポーツとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  Honda e
VS
18万円269.5万円
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中古車相場 186.7万円498.8万円
Honda eの相場表を見る
1281 中古車掲載台数 29
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト STIフロントエアロ STIパフォーマンスマフラー STIルーフエンドスポイラー アイサイトセイフティ+ 純正ビルトイン8型ナビ サイド&バックカメラ リアビークルディティクション 禁煙車 ETC

    本体価格
    145万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト STIエアロ 純正パナソニック8インチフルセグナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ 前後ドライブレコーダー LEDライト アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱警告 誤発進抑制機能

    本体価格
    99.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD SDナビ ETC Rカメラ

    本体価格
    178.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 

    本体価格
    36.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ダイアトーン8inナビ レザーシート

    本体価格
    161.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    111.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト アイサイトセイフティプラス 純正8型ナビTV バックカメラ LEDヘッド 純正17インチAW 渋滞追従アダプティブクルーズ リアビークルディテクション ハイビームアシスト ETC Bluetooth

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L カロッツェリアメモリーナビ&フルセグTV&バックカメラ/Bluetooth/DVD/ディスチャージヘッドライト/アイドリングストップ/禁煙車/ヘッドライトウォッシャー/社外15インチAW/ETC/パドルシフト

    本体価格
    31.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター レーンアシスト アクティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ Bluetoothオーディオ フルセグ パドルシフト ヒルスタート

    本体価格
    62.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 後期モデル 4WD 社外ナビ バックカメラ プッシュスタート ドライブレコーダー ETC1年保証 社外アルミ

    本体価格
    71万円

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    367.8万円

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    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    352万円

関東
359
105万円
関西
127
109万円
東海
135
114.3万円
北海道
169
90.7万円
九州
96
105.2万円
東北
164
107.8万円
北陸・甲信越
146
112.5万円
中国
70
121万円
四国
15
103.5万円
地域別台数
関東
11
265.5万円
関西
3
293万円
東海
10
348.1万円
北海道
0
---
九州
5
347万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとHonda eのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  Honda e
192.2万円295.9万円 新車時価格 451万円495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1599~1995 排気量(cc) ---
115~154 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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