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インプレッサスポーツとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
9.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 28万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
1300 中古車掲載台数 11
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S 社外ナビフルセグTVBカメラ付き

    本体価格
    47万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト アイサイト 純正ナビTV サイド・バックモニター ETC

    本体価格
    115.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 電動ハーフレザーシート・Bluetooth接続・バックカメラ・追従クルーズコントロール・ETC・スマートキー・ドライブレコーダー・HIDヘッドライト・純正17インチアルミ・パドルシフト・革巻きハンドル・ドアバイザー

    本体価格
    60万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 保証6ヵ月6000km 4WD アイサイトVer3 2000cc Bluetooth接続対応パナソニック製ビルトインフルセグナビ バックカメラ ETC HIDヘッドライト パドルシフト アルミホイール

    本体価格
    100万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD 衝突被害軽減 SRVD RAB F/S/Bカメラ

    本体価格
    199万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 後期モデル 4WD 社外ナビ バックカメラ プッシュスタート ドライブレコーダー ETC1年保証 社外アルミ

    本体価格
    71万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー 禁煙車 ユーザー車 Bluetooth対応ナビ バックカメラ 全方位カメラ 4WD 運転席助手席パワーシート LEDヘッドライト スペアーキーあり 取扱説明書 ナビ取扱説明書 保証書あり

    本体価格
    240万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 修復歴無し

    本体価格
    125.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i アイサイト 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD 車線逸脱機能 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    107.1万円

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    本体価格
    42万円

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    本体価格
    50万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX ナビ TV バックカメラ 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    39万円

関東
360
102.4万円
関西
136
116.1万円
東海
120
115.9万円
北海道
167
92万円
九州
105
109.8万円
東北
190
109.4万円
北陸・甲信越
150
111.1万円
中国
56
126.1万円
四国
16
126.8万円
地域別台数
関東
1
50万円
関西
2
33.4万円
東海
1
42万円
北海道
2
33.5万円
九州
3
44.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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インプレッサスポーツとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  シビックハイブリッド
192.2万円295.9万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1599~1995 排気量(cc) 1339
115~154 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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