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インプレッサXVとデックスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   スバル  デックス
VS
24.9万円236.5万円
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中古車相場 23万円59.2万円
デックスの相場表を見る
467 中古車掲載台数 7
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト ポップスター 4WD 純正ナビFM/AM/フルセグ Bluetooth クルーズコントロール バックカメラ パドルシフト 横滑り防止装置 衝突軽減ブレーキ 逸脱防止装置 アイドリングストップ コーナーセンサー/サンルーフ

    本体価格
    95.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ サンルーフ ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ パワーシート ETC プッシュスタート スマートキー クルーズコントロール ブラインドスポットモニター ルーフレール

    本体価格
    104.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 後期型 アイサイトVer3 ルーフレール スマートキー メモリーナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ フルセグTV ETC HIDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    112.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD フルセグナビ アイサイト BT Bモニ HIDヘッド Aライト フォグ Pスタ スマキー クルコン ETC Pシート Pガラス ステリモ マット バイザー パドルシフト ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    57.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD /禁煙/ETC/ルーフレール/パドルシフト/クルーズコントロール/

    本体価格
    97.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション ルーフレール アイサイトVer2 純正ナビ シートヒーター パワーシート ETC HIDヘッド スマートキー オートマチックハイビーム フォグライト 禁煙車 Bluetooth

    本体価格
    102.4万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    78万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ Bカメラ HIDライト コーナーセンサー フルセグ CD DVD Bluetoothオーディオ ブラインドスポットモニター HIDライト パドルシフト パワーシート

    本体価格
    135.6万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ユーザー様買取車 17AW ルーフキャリア 黒革シート 9inナビ 地デジ DVD/CD バックカメラ ETC ドラレコ シートヒーター コーナーセンサー スマートキー ハンドルカバー HID

    本体価格
    54.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    69.2万円

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    本体価格
    50万円

関東
111
91.9万円
関西
54
92.9万円
東海
33
93.8万円
北海道
83
90.2万円
九州
31
89.7万円
東北
77
98.4万円
北陸・甲信越
65
92.2万円
中国
10
91万円
四国
3
87.6万円
地域別台数
関東
3
46.5万円
関西
1
38.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
34.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサXVとデックスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   スバル  デックス
219.5万円332.6万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1995 排気量(cc) 1297
150 最高出力(馬力) 92
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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