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インプレッサXVとデックスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   スバル  デックス
VS
32.9万円271.2万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 27万円46.6万円
デックスの相場表を見る
447 中古車掲載台数 7
  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD SDナビ 禁煙車 アイサイトver3 ブラインドスポットモニター バックカメラ HIDヘッドライト 前席パワーシート スマートキー オートエアコン 純正17インチアルミホイール アイドリングストップ

    本体価格
    111.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車・HID・Pスタート&スマートキー・ナビ&Bカメラ

    本体価格
    108.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション 本州仕入れ 禁煙車 ルーフレール ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 アイサイトVer2 全車速追従クルーズ パワーシート ドラレコ HIDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    96.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ・アイサイト・社外ナビ・バックカメラ・BT/CD/DVD/SD・フルセグTV・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト・ETC・パドルシフト・MTモード付AT・HIDヘッドライト

    本体価格
    91.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD サンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ メモリナビ フルセグテレビ レーダークルーズコントロール ビルトインETC ドライブレコーダー パワーシート パドルシフト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    149.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD スマートキー プッシュスタート メモリーナビ ETC パドルシフト キセノンヘッドライト オートライト フォグ ヘッドライトレベライザー ウインカーミラー 純正AW 車検整備 09保証

    本体価格
    69.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD ETC/フルセグTV/クルコン/リモコンキー

    本体価格
    82.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイトVer2 プリクラッシュブレーキ 全車速追従型クルーズコントロール 誤発進抑制制御 車線逸脱警報 先行車発進告知 純正メモリナビBluetooth パワーシート 純正AW スマートキー

    本体価格
    77.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD バックカメラ SDナビ フルセグTV Wエアコン ETC CD/DVD キーレス 電動シート 純正アルミホイール アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    76万円

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  • スバル デックス 1.3 i アルミホイール ベンチシート

    本体価格
    33.5万円

  • スバル デックス 1.3 i-L 4WD 

    本体価格
    38.5万円

関東
84
87万円
関西
48
108.2万円
東海
41
109.2万円
北海道
81
88.5万円
九州
39
109万円
東北
80
96万円
北陸・甲信越
59
97万円
中国
12
84.3万円
四国
3
66.7万円
地域別台数
関東
2
44.8万円
関西
1
38.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
4
35.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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インプレッサXVとデックスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   スバル  デックス
219.5万円332.6万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1995 排気量(cc) 1297
150 最高出力(馬力) 92
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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