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インプレッサXVとエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとエコスポーツの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   フォード  エコスポーツ
VS
24.9万円236.5万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 47.4万円75万円
エコスポーツの相場表を見る
466 中古車掲載台数 7
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 後期型 アイサイトVer3 ルーフレール スマートキー メモリーナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ フルセグTV ETC HIDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    112.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ACC 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    38.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ カメラ コーナーセンサー タイヤ新品済 HIDヘッド フォグ ルーフレール アイサイト ナビ カメラ ETC2.0 コーナーセンサー レザーシート シートヒーター パワーシート プッシュスタート イモビ

    本体価格
    121万円

  • スバル インプレッサXV 1.5 i ナビ バックカメラ スマートキー ETC 新品バッテリー HID フォグランプ ルーフレール 純正アルミ

    本体価格
    32.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    85.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i 4WD 4WD 社外ナビ フルセグTV バックカメラ DVD再生 ブルートゥース 前後ドラレコ スマートキー プッシュスタート ETC ウィンカーミラー クルコン 純正アルミ チェーンベルト

    本体価格
    46.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0e-L アイサイト 

    本体価格
    236.5万円

  • スバル インプレッサXV Advance EyeSight搭載車 

    本体価格
    181.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD メモリーナビ ETC 追従機能付クルーズ スマートキー HIDヘッド オートライト オートエアコン 革巻きステアリング アイドリングストップ プライバシーガラス

    本体価格
    72.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ アイサイト 純正AW17インチ ETC

    本体価格
    112.2万円

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  • フォード エコスポーツ タイタニアム ナビ TV ETC バックカメラ プッシュスタート スマートキー 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ 16インチアルミホイール

    本体価格
    58.8万円

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    本体価格
    75万円

関東
114
93.5万円
関西
57
93.2万円
東海
34
93.2万円
北海道
80
88.1万円
九州
28
92.9万円
東北
75
97.2万円
北陸・甲信越
65
91.4万円
中国
10
90.6万円
四国
3
87.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
69.3万円
東海
2
46.2万円
北海道
0
---
九州
2
64万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサXVとエコスポーツのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   フォード  エコスポーツ
219.5万円332.6万円 新車時価格 246万円253万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
1995 排気量(cc) 1497
150 最高出力(馬力) 111
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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