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インプレッサXVとエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとエコスポーツの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   フォード  エコスポーツ
VS
28.3万円245.3万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 52.8万円75万円
エコスポーツの相場表を見る
463 中古車掲載台数 5
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突軽減ブレー

    本体価格
    106.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 車検受渡し 禁煙 ナビ Bluetooth バックカメラ HID ETC スマートキー プッシュスタート DVD再生 純正17アルミホイール

    本体価格
    46.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト ナビ バックカメラ スマートキー ドラレコ Bluetooth接続 パドルシフト プッシュスタート

    本体価格
    79.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD 社外ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール パドルシフト オートライト フォグランプ アイドリングストップ 横滑り防止装置 ETC

    本体価格
    55.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 修復歴無・メモリ-ナビゲーション・運転支援アイサイト・4WD・

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD ナビ TV リアカメラ Bluetooth クルーズ コントロール HIDヘッドライト

    本体価格
    58.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    63万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車/ナビ/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth/PWシート/レーダークルーズ/HID/ETC/スマートKey/EGスターター/パドルシフト/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/ASR/オートライト/オートワイパー/デュアルAC

    本体価格
    63万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    39万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイト 車検令和9年3月 アクセル踏み違い防止 レーンアシスト 4WD ナビ TV バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 盗難防止システム HIDヘッドライト ドラレコ

    本体価格
    73.8万円

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  • フォード エコスポーツ ブライトイエロー 特別仕様車 ブライトイエロー 限定70台 赤ステッチブラックレザーシート 純正16インチAW スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 1500cc 背面タイヤ

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    88万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム 純正オーディオ スマートキー プッシュスタート オートライト オートエアコン クルーズコントロール ステアリングスイッチ リアフォグライト ルーフレール 社外16インチAW

    本体価格
    64.6万円

関東
104
86.5万円
関西
34
86.2万円
東海
36
90.8万円
北海道
80
85.2万円
九州
29
91.4万円
東北
99
91.1万円
北陸・甲信越
67
86.4万円
中国
12
79.1万円
四国
2
76.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
69.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
64.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサXVとエコスポーツのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   フォード  エコスポーツ
219.5万円332.6万円 新車時価格 246万円253万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
1995 排気量(cc) 1497
150 最高出力(馬力) 111
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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