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インプレッサXVと3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   BMW  3シリーズコンパクト
VS
27.9万円179.1万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 49.8万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
445 中古車掲載台数 7
  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    125.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車/4WD/アダプティブクルーズコントロール/衝突軽減/レーンキープ/パドルシフト/ナビ/ワンセグ/ETC/HIDヘッドライト

    本体価格
    53.2万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 車検新規2年・プッシュスタートBカメラ・シートヒーター・ETC・パワーシート・クルーズコントロール

    本体価格
    62万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD 

    本体価格
    117.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト ナビTV RカメラETC ドラレコ 

    本体価格
    121万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ・TV バックカメラ ETC エンジンスターター スマートキー 社外アルミ パドルシフト

    本体価格
    96万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ACC 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    57.1万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アプライドC型/寒冷地仕様/レーダークルコン/ETC/バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/パドルシフト/レーンキープアシスト/禁煙車/HIDヘッドライト/パワーシート/プッシュスタート/USB/前後フォグランプ

    本体価格
    77万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー ハーフレザーシート HIDヘッドライト 純正17インチアルミホイール オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    130.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD B型 純正ナ

    本体価格
    95.6万円

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    本体価格
    73.5万円

関東
101
89.4万円
関西
52
101.2万円
東海
34
94.8万円
北海道
76
92.6万円
九州
32
87.7万円
東北
74
95.9万円
北陸・甲信越
63
90.9万円
中国
10
89.6万円
四国
3
88.4万円
地域別台数
関東
1
59.9万円
関西
2
61.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
88万円
四国
1
148万円

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インプレッサXVと3シリーズコンパクトのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   BMW  3シリーズコンパクト
219.5万円332.6万円 新車時価格 299.8万円357万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
1995 排気量(cc) 1796~1995
150 最高出力(馬力) 115~143
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.2km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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