| スバル デックス | フォルクスワーゲン ザ・ビートル | |
|---|---|---|
| VS | ||
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20万円～59.2万円
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中古車相場 |
23万円～383万円
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| 7台 | 中古車掲載台数 | 607台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル デックス | フォルクスワーゲン ザ・ビートル | |
|---|---|---|
| 143.9万円～188.8万円 | 新車時価格 | 229.9万円～405.5万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3800×1690×1635 | 全長x全幅x全高(mm) | 4270×1815×1495 他 |
| 1297 | 排気量(cc) | 1197～1984 |
| 92 | 最高出力（馬力） | 105～211 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 15.2～16.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出 スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構（2WDモデル）をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。（2008.11） |
解説 |
初代のフォルムを再現した21世紀のビートル 1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1＝初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している（2012.04） |
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