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オデッセイとデックスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   スバル  デックス
VS
14.5万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 27万円46.6万円
デックスの相場表を見る
1708 中古車掲載台数 5
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 10インチフルセグナビ・後席モニター・全周囲カメラ・BTオーディオ・両側自動ドア・LEDライト・ホンダセンシング・ACC・ETC・ハーフレザーシート・アイドリングストップ・コーナーセンサー

    本体価格
    339.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ETC ナビ オートクルーズコントロール

    本体価格
    39万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ワンオーナー/ホンダセンシング/アルパイン9インチナビ/ブラインドスポットモニター/Bluetooth対応/バックカメラ/電動シート/ハーフレザーシート/クルーズコントロール/アイドリングストップ搭載/オートライト/

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD サポカー 4WD ワンオーナー 両側電動スライドドア フルセグナビ バックカメラ ETC ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 記録簿

    本体価格
    310万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング ナビ フルセグ DVD BT Bカメラ ETC

    本体価格
    186.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド 禁煙 純正ナビTV 純正ドラレコ ETC LED

    本体価格
    215.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/フリップダウンモニター/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    286.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV BT接続 バックモニター フリップダウン 両側パワスラ LEDライト 純正AW ハーフレザー パワーシート シートヒーター デジタルインナー レーダークルーズ ドラレコ ETC

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 8インチプレミアムナビ フリップダウンモニター 自社下取り車 整備歴明瞭 ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    183万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 純正ナビTV マルチビューモニター ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    27万円

関東
666
206.1万円
関西
239
204.7万円
東海
210
252.2万円
北海道
57
149.8万円
九州
179
204.3万円
東北
120
182.1万円
北陸・甲信越
99
233.6万円
中国
94
234.3万円
四国
44
212.9万円
地域別台数
関東
1
30.4万円
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
35.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとデックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スバル  デックス
249万円545.1万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1993~2356 排気量(cc) 1297
145~190 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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