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アクセラスポーツとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   スバル  インプレッサアネシス
VS
15万円204.1万円
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中古車相場 25.3万円75.9万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
466 中古車掲載台数 8
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ナビ ETC バックC レーダークルーズ

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ(CD DVD BT USB) エンケイAW

    本体価格
    62万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ LEDヘッドライト 衝突被害軽減システム レーンアシスト i-stop スマートキー 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール オートエアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 360度カメラ ETC ドラレコ 6MT

    本体価格
    115.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング ユーザー買取 走行2.5万Km!フォワードセンシングカメラ クルーズコントロール 誤発進防止 車線逸脱警報 衝突安全ボディー バックカメラ ETC ナビ キー2本

    本体価格
    105万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 360°ビューモニター ナビ 地デジ DVD再生 レーダークルーズ ALH レーンキープアシスト 16インチアルミ

    本体価格
    142.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    93.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD ワンオーナー 純正SDナビ

    本体価格
    123.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ SRS DSC Aストップ イモビライザー Aライト メモリーナビ 地デジ アドバンストキー 禁煙 ナビTV 電動格納ミラー BT接続 ABS LED オートエアコン ETC USB キーレス LDA

    本体価格
    101.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    75.9万円

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    48.9万円

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    本体価格
    26.9万円

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    本体価格
    34.9万円

  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i 4WD ナビ CD DVD TV AAC WSRS HID フォグ 4WD

    本体価格
    25.3万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    35.9万円

  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i-S 4WD 4WD ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    48.2万円

関東
163
85.5万円
関西
55
91.3万円
東海
74
86.5万円
北海道
22
98.3万円
九州
42
91.4万円
東北
44
94.6万円
北陸・甲信越
24
94万円
中国
34
98.2万円
四国
8
109.9万円
地域別台数
関東
6
43.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
38.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

アクセラスポーツの中古車を探す

インプレッサアネシスの中古車を探す

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アクセラスポーツとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   スバル  インプレッサアネシス
171.2万円331万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
1496~2188 排気量(cc) 1498~1994
105~175 最高出力(馬力) 110~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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