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アクセラスポーツとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   スバル  インプレッサアネシス
VS
19万円184.9万円
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中古車相場 24.9万円56万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
524 中古車掲載台数 11
  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MT/専用フルエアロ/純正ナビ(CD・DVD・地デジ・BT)/ETC/トルセンLSD/HIDヘッドランプ/オートライト/純正18インチAW/専用280kmスケールメーター/運転席パワーシート/キーレス・プッシュスタート

    本体価格
    149.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    121万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 禁煙車 メーカーオプション・CD/DVDプレーヤー+地上デジタルTVチューナーフルセグ

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全国対応1年保証付 走行無制限 レーンブレーキアシスト メモリーナビTV バックモニター Bluetooth接続 オートクルーズコントロール 純正アルミ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    83.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ETC バックカメラ ナビ TV ABS

    本体価格
    69万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ BLTZマフラー サンルーフ 修復歴無し

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ アイアクティブセンス BOSEサウンド 純正SDナビ 禁煙車 レーダークルーズコントロール Bluetooth対応 シートヒーター LEDヘッドライト ハーフレザーシート パワーシート ETC スマートキー

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 新品タイヤ/サンルーフ/BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ SR 純正ナビTV バックモニタ ドラレコ ACC

    本体価格
    130.9万円

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    48.9万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i 禁煙車 純正ナビ ETC バックカ

    本体価格
    49.1万円

  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i 4WD 4WD ナビ フルセグ  Bluetooth ETC

    本体価格
    45.8万円

関東
186
87.7万円
関西
56
93.7万円
東海
88
86.7万円
北海道
29
104.9万円
九州
45
88.6万円
東北
41
94.9万円
北陸・甲信越
33
102万円
中国
33
98.6万円
四国
13
92.7万円
地域別台数
関東
6
36.5万円
関西
2
40.5万円
東海
2
47.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサアネシスの中古車を探す

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アクセラスポーツとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   スバル  インプレッサアネシス
171.2万円331万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
1496~2188 排気量(cc) 1498~1994
105~175 最高出力(馬力) 110~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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