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GSハイブリッドとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   スバル  インプレッサアネシス
VS
38.9万円518万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 22万円75.9万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
288 中古車掲載台数 6
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 純正12.3インチナビ サンルーフ 本革シート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ バックカメラ Bluetooth パワーシート シートヒーター シートエアコン 3眼LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    268万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 純正12.3インチナビ/SR/ドラレコ/ETC

    本体価格
    224.1万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ OP・BSM OP・ソナー OP・パワートランク ガーネット革シート リヤオートサンシェード メーカーナビ バックカメラ LEDヘッドライト 社外ドラレコ前後 当社下取り車

    本体価格
    129万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ スピンドルカスタム/新品20AW/本革/パワートランク/クリアランスソナー/新品タイヤ/BSM/LEDヘッドライト/シートヒーター/エアシート/SDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/Blu-ray再生/バックカメラ/オートクルーズ

    本体価格
    175万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 禁煙車 衝突軽減システム レーダークルーズ 純正12インチナビ バック・サイドカメラ ブラインドスポットモニター ドラレコ ETC Bluetooth シートベンチレーション パワーシート 革シート

    本体価格
    296.4万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 

    本体価格
    340万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 1オーナー/本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/3眼LED/クルーズコントロール/パドルシフト/ETC/ヘッドライトウォッシャー/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙車/ワンオーナー/記録簿13枚/黒本革/スピンドルエアロ/ドライバーモニター/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/シートヒーター/エアシート/LEDライト/コンビハンドル/HDDナビ/Bluetooth

    本体価格
    135万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ クロスライン HUD レーダークルーズ ナノイー オートシートヒーター・ベンチレーター ステアリングヒーター プリクラッシュセーフティ LEDヘッド・フォグライト レッド/ブラックコンビシート メーカーナビ バックモニタ

    本体価格
    233.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/3眼LED/クルーズコントロール/クリアランスソナー/パドルシフト/ヘッドライトウォッシャー/純正ナビ/バックカメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    202.8万円

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    本体価格
    48.9万円

関東
114
212.7万円
関西
48
242.5万円
東海
53
219.3万円
北海道
1
338万円
九州
40
221.2万円
東北
10
206.8万円
北陸・甲信越
5
214.3万円
中国
7
277.4万円
四国
10
210.2万円
地域別台数
関東
5
41.9万円
関西
1
57.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

GSハイブリッドの中古車を探す

インプレッサアネシスの中古車を探す

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GSハイブリッドとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   スバル  インプレッサアネシス
580万円900万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
2493~3456 排気量(cc) 1498~1994
178~295 最高出力(馬力) 110~140
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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