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CR-Vとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとインプレッサアネシスの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   スバル  インプレッサアネシス
VS
26.9万円508万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 25.3万円75.9万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
330 中古車掲載台数 8
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    250.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 4WD 

    本体価格
    328万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース パノラミックサンルーフ BSI ホンダセンシング ETC2.0 本革シート シートヒーター パワーテールゲート 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ パドルシフト オートリトラミラー LEDランプ

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 

    本体価格
    314万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD BSM 純正ナビ ETC 電動リアゲート

    本体価格
    278.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 4WD 純正SDナビ 寒冷地仕様 衝突被害軽減システム ブラインドスポットモニター 禁煙車 パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    245.6万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD ワンオーナー車 4WD 7インチナビ VRU-215CVi バックカメラ ドラレコ前後 ETC2.0 ブラインドスポットモニター 電動サンルーフ CD/DVD再生可 USB入力端子

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション 1オーナー 禁煙 5人乗 サンルーフ 前後エアロバンパ サイドロアガーニッシュ 前ドラレコ TVキット 純正ナビ ETC2.0 パワーテールゲート シートヒーター ブラインドスポットインフォメーション

    本体価格
    354.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 7インチナビ(VRU-195CVi) バックカメラ ドラレコ ETC2.0 シートヒーター Bluetooth 電動テールゲート USB入力端子 LEDオートライト 衝突被害軽減ブレーキ フルセグTV

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX メモリーナビ/ホンダセンシング/LEDヘッド

    本体価格
    275.9万円

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  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i-S 4WD 4WD ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    48.2万円

関東
114
230.1万円
関西
36
241.3万円
東海
34
238.2万円
北海道
19
224.1万円
九州
46
250.8万円
東北
27
252.8万円
北陸・甲信越
27
189.7万円
中国
15
278.9万円
四国
12
238.9万円
地域別台数
関東
6
43.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
38.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CR-Vの中古車を探す

インプレッサアネシスの中古車を探す

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CR-Vとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   スバル  インプレッサアネシス
512.3万円577.9万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
1993 排気量(cc) 1498~1994
148 最高出力(馬力) 110~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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