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サンバーディアスバンと500eを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバーディアスバン   アバルト  500e
VS
20万円148万円
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中古車相場 288万円552.4万円
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37 中古車掲載台数 28
  • スバル サンバーディアスバン 660 ETC リアヒーター キーレスキー

    本体価格
    34万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 3AT ETC フォグランプ

    本体価格
    80万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 4ナンバーAT

    本体価格
    20万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 S サンサンルーフ ガレージ保管禁煙

    本体価格
    148万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック クラシック ツートンカラー レトロ

    本体価格
    98万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 

    本体価格
    140万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 IIマレッサスーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    105万円

  • スバル サンバーディアスバン ディアスII スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    85万円

  • スバル サンバーディアスバン  車検2付・4WD・5Fマニュアル・型式EBD-TV2

    本体価格
    64万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 前後バンパーベージュ塗装 エアコン パワステ 集中ドアロック タイミングベルト交換済み

    本体価格
    66万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 新車保証継承 ETC ドラレコ LEDヘッドライト ナビ Apple Car Play/Android Auto対応

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    379万円

  • アバルト 500e ツーリズモ エンジンサウンドジェネレーター

    本体価格
    318万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 純正10.25インチナビ JBLサウンドシステム クルーズコントロール ハーフレザーシート ガラスルーフ レコードモンツァサウンドジェネレーター 純正18インチAW 前席シートヒーター

    本体価格
    326.5万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 

    本体価格
    329.8万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 認定中古車/ETC/AppleCarplay/ナビ/ドラレコ/アルミホイール

    本体価格
    398万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 純正ナビ AppleCarPlay JBLサウンド バックカメラ ブラックハーフレザーシート シートヒーター ガラスルーフ ブレーキアシスト レーンキープアシスト クルーズコントロール 純正18インチAW ワンオーナー

    本体価格
    348万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 

    本体価格
    309万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 認定中古車・限定車150台アバルト500eスコーピオニッシマ・サウンドジェネレーター・ETC2.0車載器・クラウド型ドライブレコーダー前後・サイドABARTHデカール・ガラスルーフ

    本体価格
    359万円

  • アバルト 500e ツーリズモ メーカー仕入 ETC2.0 ワイヤレスCarPlay AndroidAuto アバルトサウンドジェネレーター クルーズコントロール アルカンターラシート  コーナーセンサー

    本体価格
    300.8万円

関東
12
69.8万円
関西
6
72.4万円
東海
4
71.8万円
北海道
3
95.6万円
九州
3
67.7万円
東北
3
42.3万円
北陸・甲信越
1
90万円
中国
1
29万円
四国
4
87.5万円
地域別台数
関東
9
398.1万円
関西
9
350.4万円
東海
4
375.7万円
北海道
0
---
九州
1
288万円
東北
1
357万円
北陸・甲信越
3
385万円
中国
0
---
四国
1
368万円

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スバル  サンバーディアスバン   アバルト  500e
102.1万円149.6万円 新車時価格 615万円630万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1905 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
658 排気量(cc) ---
46~58 最高出力(馬力) 155
4WD、RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
14.2~16.8km/L 10.15モード燃費 ---

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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