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レオーネとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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レオーネとメガーヌの中古車情報を比較する

スバル  レオーネ   ルノー  メガーヌ
VS
45万円280万円
レオーネの相場表を見る
中古車相場 12.8万円648万円
メガーヌの相場表を見る
9 中古車掲載台数 157
  • スバル レオーネ 1600CC 4速マニュアルトランスミッション 修復歴 無し エアコン 走行距離39713KM

    本体価格
    139.9万円

  • スバル レオーネ スーパーカスタム 

    本体価格
    応談

  • スバル レオーネ 1.6L MAIAII 

    本体価格
    88万円

  • スバル レオーネ ベースグレード 4WD ユーザー買取車

    本体価格
    64万円

  • スバル レオーネ レオーネ 4速マニュアル走行42408KM4WD車

    本体価格
    189.9万円

  • スバル レオーネ 4WD 検二年 スタッドレスタイヤ

    本体価格
    45万円

  • スバル レオーネ ST 水平対向エンジンEA82

    本体価格
    99.8万円

  • スバル レオーネ 1.8GTS 

    本体価格
    280万円

  • スバル レオーネ 1.6LF 4速マニュアル

    本体価格
    175.9万円

ピックアップ中古車
  • ルノー メガーヌ GT RSドライブ/ハーフレザー/バックカメラ/LED/パドルシフト/電動パーキングブレーキ/クルーズコントロール/Bluetooth/カープレイ/シートヒーター/ドラレコ前後/USB/AUX/レーンキープ/アイドリングS/ブラインドスポット

    本体価格
    79.8万円

  • ルノー メガーヌ インテンス デモカーアップ マルチメディア LED

    本体価格
    269万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6Fマニュアル フル装備 本革シート シートヒーター ナビ クルーズコントロール ESP 社外オーディオ ETC アルミホイールc

    本体価格
    59万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 6MT 正規D車 ワンオーナー 整備手帳 スマホミラーリング トルセンLSD トロフィー19インチAW ブレンボ レカロシート RSビジョンLED ETC アクティブクルコン 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    408万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC ワンオーナー 禁煙車 ドラレコ付きデジタルインナーミラー レーダー探知機 世界1976台限定車

    本体価格
    519万円

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    本体価格
    249.9万円

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    本体価格
    509.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール バックカメラ クルコン シートヒーター

    本体価格
    239万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 6速MT/AppleCarplay/ステアリングヒーター/ブラインドアシスト/ETC車載器/Bluetooth/LEDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート/レーンキープアシスト/オートライト/オートエアコン

    本体価格
    288.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ワンオーナー バックカメラ 前席シートヒーター パドルシフト アダプティブクルーズコントロール デュアルオートエアコン LEDヘッドライト オートライト 純正19インチAW ETC車載器 禁煙車

    本体価格
    235万円

関東
3
168.6万円
関西
2
76万円
東海
1
99.8万円
北海道
1
45万円
九州
2
280万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
68
250.6万円
関西
38
346.6万円
東海
21
355.3万円
北海道
3
131.3万円
九州
5
250.6万円
東北
8
266万円
北陸・甲信越
4
264.8万円
中国
7
220.2万円
四国
3
46.9万円

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レオーネとメガーヌのカタログ情報を比較する

スバル  レオーネ   ルノー  メガーヌ
--- 新車時価格 263万円949万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
--- 排気量(cc) 1197~1798
--- 最高出力(馬力) 132~300
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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