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ステラとセルボを比較! - みんなの比較車種

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ステラとセルボの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   スズキ  セルボ
VS
2.8万円197.1万円
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中古車相場 3万円93万円
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807 中古車掲載台数 104
  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートキー USB CD パワーウインド PS キーレスキー 運転席エアバッグ マニュアルエアコン Wエアバック 衝突安全ボディ ABS ベンチシート

    本体価格
    14.9万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • スバル ステラ 660 L 

    本体価格
    9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD カロッツェリアナビ地デジ エンジンスターター LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    55万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    34万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 4WD ナビ・TV・ETC

    本体価格
    43万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD ワンオーナー・ナビ・フルセグTV・エンジンスタータ

    本体価格
    60万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド 禁煙車/Bluetooth/ETC/アルミホイール

    本体価格
    15万円

  • スバル ステラ 660 L キーレス HIDヘッドライト 社外タコメーター(デイトナ) 電動格納ミラー 社外アルミホイール 後席フラットシート ABS

    本体価格
    10.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD 4WD 禁煙車 スマートキー HIDヘッド 純正15インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ LEDフォグ

    本体価格
    59.2万円

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    本体価格
    9.9万円

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    本体価格
    15万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII 純正アルミホイール CD ラジオ フルフラットシート ベンチシート スマートキー キーレスエントリー 運転席エアバック助手席エアバック パワーウィンドウ パワーステアリング フォグランプ 寒冷地仕様車

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    20.5万円

  • スズキ セルボ 660 TX ターボ キーフリー SR仕様

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ セルボ 660 G 

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    19.8万円

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    本体価格
    34.8万円

  • スズキ セルボ 660 SR 抹消販売 MTモード付CVT

    本体価格
    13.2万円

  • スズキ セルボ 660 G 4WD AT 4WD スマートキー エンスタ シートヒーター

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ セルボ 660 G スマートキー CDプレイヤー 13インチアルミ

    本体価格
    23.1万円

  • スズキ セルボ 660 G 

    本体価格
    9万円

関東
189
46.8万円
関西
63
47.8万円
東海
57
54万円
北海道
71
63.8万円
九州
107
46.5万円
東北
142
56.3万円
北陸・甲信越
90
51.6万円
中国
59
37万円
四国
29
36.5万円
地域別台数
関東
32
33.7万円
関西
15
22.3万円
東海
7
31.9万円
北海道
7
26.2万円
九州
8
23.7万円
東北
9
30.6万円
北陸・甲信越
8
28.2万円
中国
13
40.1万円
四国
5
24.4万円

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ステラとセルボのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   スズキ  セルボ
135.9万円207.4万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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