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ステラとサクラを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   日産  サクラ
VS
1万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 84万円278万円
サクラの相場表を見る
963 中古車掲載台数 615
  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD スーパーチャージャー車 整備記録簿 ナビ TV CDオーディオ ETC オートエアコン HID フォグランプ ウィンカーミラー エンジンスターター キーレス ベンチシート タイミングベルト交換済み OBD検査済み

    本体価格
    19万円

  • スバル ステラ 660 L 

    本体価格
    33万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト ETC  衝突被害軽減システム キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    39.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS インタークーラーターボ SDナビ ワンセグ Bluetooth ETC HIDオートライト 純正momoステ プッシュスタート

    本体価格
    45万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 元社有車 ナビ ETC タイヤ新品 LEDヘッド LEDフォグ スマアシ3 バックカメラ オートエアコン プッシュスタート イモビライザー アイドリングストップ シートヒーター 誤後進防止装置

    本体価格
    88万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 中古車 ターボ車 衝突軽減ブレーキ スマートアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    100.1万円

  • スバル ステラ 660 L 

    本体価格
    16.8万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    49.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD 後期型/スマアシ/ステリモ/スタッドレス付

    本体価格
    64.8万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト 1オ-ナ-/ETC/ナビ・TV/Bluetooth/オ-トAC

    本体価格
    32.8万円

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    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ X 社用車エマブレ踏み間違いアシスト搭載

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  • 日産 サクラ G 純ナビ・BT・Bカメ・ETC・プロパイロット

    本体価格
    136.6万円

関東
237
44.4万円
関西
94
43.2万円
東海
93
47万円
北海道
65
63.6万円
九州
127
44.4万円
東北
129
53.1万円
北陸・甲信越
105
50万円
中国
77
45万円
四国
36
37.1万円
地域別台数
関東
148
151.4万円
関西
77
153万円
東海
130
148.2万円
北海道
14
137.8万円
九州
92
167.2万円
東北
56
158.4万円
北陸・甲信越
39
150.2万円
中国
39
145.1万円
四国
20
159.4万円

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ステラとサクラのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   日産  サクラ
135.9万円205.7万円 新車時価格 233.3万円308.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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