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R1とステラを比較! - みんなの比較車種

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スバル  R1   スバル  ステラ
VS
7万円~207.2万円
R1の相場表を見る
中古車相場 9000円~199.1万円
ステラの相場表を見る
63台 中古車掲載台数 773台
  • スバル R1 660 R タイミングベルト交換済みステッカー有 修復歴 無し社外アルミホイール運転席エアバッグ 助手席エアバッグ衝突安全ボディフロントフォグランプ

    本体価格
    33.9万円

  • スバル R1 660 R キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ 純正CD Wエアバッグ ABS 電格ミラー PVガラス HIDライト 社外15incアルミ

    本体価格
    27万円

  • スバル R1 660 R ツインカム 5速MT公認 クラッチOH済 オルタネーター交換済

    本体価格
    64.8万円

  • スバル R1 660 R レーシングカラーラッピングカスタムカーハーフエアロ車高調マフラーワーク製16アルミ・カーボンフラップ

    本体価格
    71万円

  • スバル R1 660 R 禁煙車/純正15インチアルミホイール/純正フォグライト/リモコンキー/純正フルノーマル/

    本体価格
    59.8万円

  • スバル R1 660 R タイミングベルト交換済みステッカー有 社外アルミホイール 運転席エアバッグ助手席エアバッグ キーレスエントリー バックカメラ

    本体価格
    31.9万円

  • スバル R1 660 R レザー&アルカンターラセレクション 純正15インチAW電動格納ミラー

    本体価格
    7万円

  • スバル R1 660 R プレミアム ブラック リミテッド 4WD HIDヘッド研磨クリア塗装 カロッツェリアSDナビ/フルセグTV/Bluetooth/DVD 黒革/パールスエードコンビシート スポーツアルミペダル 黒革ハンドル&シフトレバー 純正15AW ワンオーナー 記録簿 キーレス

    本体価格
    65.7万円

  • スバル R1 660 R 15AW キーレス 4気筒

    本体価格
    25万円

  • スバル R1 R 

    本体価格
    34万円

ピックアップ中古車
  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD プシュスタート/ETC

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    69万円

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    16万円

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    本体価格
    39.8万円

  • スバル ステラ 660 Z 両側電動スライドドア・10インチナビ・全周囲カメラ・シートヒーター・オートエアコン・クルーズコントロール

    本体価格
    176万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 衝突軽減 純正メモリーナビ 横滑り防止 ETC ハロゲンヘッドライト 純正スチールホイール オートハイビーム レベライザー シガーソケット 電動格納ドアミラー 電動パワーステアリング マニュアルエアコン

    本体価格
    56万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD 

    本体価格
    46.3万円

関東
15台
45.4万円
関西
9台
64.6万円
東海
16台
83.9万円
北海道
2台
43.9万円
九州
11台
59.6万円
東北
4台
41.1万円
北陸・甲信越
1台
19.8万円
中国
2台
41.4万円
四国
3台
23万円
地域別台数
関東
174台
46.4万円
関西
59台
48.8万円
東海
67台
61.5万円
北海道
65台
54.4万円
九州
115台
53.8万円
東北
132台
55.7万円
北陸・甲信越
77台
52.1万円
中国
53台
39.6万円
四国
31台
37万円

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R1とステラのカタログ情報を比較する

スバル  R1   スバル  ステラ
113.4万円~164.2万円 新車時価格 135.9万円~207.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3285×1475×1510 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
解説

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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