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アクアとレックス(軽)を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   スバル  レックス(軽)
VS
19万円335.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 198万円
レックス(軽)の相場表を見る
7373 中古車掲載台数 6
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 衝突軽減装置 純正ナビ Bluetooth フルセグ ドラレコ スマートキー シートヒーター LEDヘッドライト オートライト ステアリングスイッチ 盗難防止装置 オートライト アイドリングストップ 禁煙車 ドアバイザー

    本体価格
    74.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 15インチアルミホイール LEDヘッドライト 純正ナビ Bluetooth CD/DVD再生 フルセグTV スマートキー プッシュスタート オートエアコン シートヒーター オートライト

    本体価格
    62万円

  • トヨタ アクア 1.5 L エコモード ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ディスプレイオーディオ/全方位カメラ/LEDライト/1オーナー/記録簿

    本体価格
    188万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション モデリスタ15インチアルミ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナ VSC 衝突軽減ブレーキ メモリナビ バックモニター LED クルーズコントロール スマートキー ETC車載器 AC100V ナビ パワーウィンドウ イモビライザー サイドエアバック PS

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ バックカメラ スマートキー ビルトインETC スマートキー プッシュスタート オートライト 純正フロアマット ドアバイザー フォグランプ 取扱説明書 フルセグ Bluetooth

    本体価格
    101.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 禁煙車 SDナビ ドラレコ ETC Bluetooth スマートキー オートエアコン/ライト 合皮シート 電動格納ミラー 純正ホイール フルセグ DVD/CD再生

    本体価格
    75.2万円

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    198万円

関東
1740
107.2万円
関西
913
105.1万円
東海
1201
106.3万円
北海道
238
119.9万円
九州
1144
108.8万円
東北
704
115万円
北陸・甲信越
659
108.5万円
中国
483
107.1万円
四国
291
110.7万円
地域別台数
関東
2
69.2万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
0
---
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
0
---

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アクアとレックス(軽)のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スバル  レックス(軽)
198万円302.3万円 新車時価格 51.9万円117.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1445  他
1490 排気量(cc) 547~658
91 最高出力(馬力) 38~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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