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ドミンゴとエルフを比較! - みんなの比較車種

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ドミンゴとエルフの中古車情報を比較する

スバル  ドミンゴ   いすゞ  エルフ
VS
98万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
中古車相場 54.8万円2550万円
エルフの相場表を見る
5 中古車掲載台数 2307
  • スバル ドミンゴ 1.2 CV 全塗装 ETC タイミングベルト交換済 3列シート リアエアコン 5MT パワステ パワーウィンドウ メッキミラー 社外アルミホイール 社外ハンドル

    本体価格
    108万円

  • スバル ドミンゴ 1.2 GVサンサンルーフ 4WD 回転シート 5速 4WD 7人乗

    本体価格
    169.8万円

  • スバル ドミンゴ 1.2 アラジン キャンパー 4WD フィールドライフ製 リヤヒーター

    本体価格
    199.8万円

  • スバル ドミンゴ 1.2 GV 4WD 禁煙車・フルタイム4WD・5MT・7人乗り・エアコン・両側スライドドア・パワステ・パワーウインドウ・フルフラットシート・ドリンクホルダー

    本体価格
    200万円

  • スバル ドミンゴ 1.2 CV パワステ パワーウィンドウ ダブルエアコン ETC カリフォルニアミラー ツートン 車内徹底洗浄済 ヤングタイマー

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルフ 2トンプレス式塵芥車 4.1立米 富士車輛 

    本体価格
    230万円

  • いすゞ エルフ 1.25t積・パネルバン・垂直パワーゲー ト800kg・左サイドドア

    本体価格
    358万円

  • いすゞ エルフ 1.95t深ダンプ 土砂禁ダンプ・フロア5速ミッション・エアコン・パワステ・パワーウインドウ・エアーバッグ付き・純正キーレス・サイドバイザー・DPD車・取説・ダンプ取説・室内ルームクリーニング済み

    本体価格
    337万円

  • いすゞ エルフ 3.0Dターボ 3段クレーン 3.4t積 荷台鉄板 リヤジャッキ付

    本体価格
    529.9万円

  • いすゞ エルフ 標準ロング アルミ煽リ アルミ煽 丸環フック3ヶ アルミ平

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 4WD 積載1.8t 垂直パワーゲート パネルバン 4WD 積載1.8t 荷台内寸長360幅180高203 垂直 パワーゲート 能力600kg 左サイドドア リア2枚観音扉 荷室天井LED照明 木製荷台 スムーサーシフト

    本体価格
    343万円

  • いすゞ エルフ 1.15t積 Wキャブ 4WD 5MT フル装備 塗装済

    本体価格
    288万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フラットロー ディーゼルターボ 積載1.5t パネルバン 1ナンバー スムーサーEx Pレンジ付き ラッシングレール2段 荷室寸法 長311cm 幅165cm 高194cm 床面地上高84cm ディーゼルターボ

    本体価格
    218万円

  • いすゞ エルフ 3t高床強化ダンプ 6MT 150PS  ターボ車 強化ダンプ 三方開 左電格ミラー 坂道発進補助装置 ETC(未接続) 新明和製 No.1032

    本体価格
    270万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フラットロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    355万円

関東
3
189.9万円
関西
2
103万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
864
314.3万円
関西
349
326.1万円
東海
241
358万円
北海道
181
289.7万円
九州
303
261.3万円
東北
150
275.4万円
北陸・甲信越
102
365.1万円
中国
27
268.4万円
四国
90
309.9万円

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ドミンゴとエルフのカタログ情報を比較する

スバル  ドミンゴ   いすゞ  エルフ
107.7万円222.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ トラック
3525×1415×1925  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1189 排気量(cc) 2000~5200
61 最高出力(馬力) ---
4WD、RR 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 0名
13~14.2km/L 10.15モード燃費 ---

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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